Sur 0–100 km/h, Model Y Long Range AWD gagne (5,05 s vs 6,47 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Model Y Long Range AWD | 530i G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s−1,42 s | 6,47 s |
| 400 m départ arrêté | 13,27 s−1,34 s | 14,61 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,97 s−2,13 s | 26,10 s |
| VMax (bridée constructeur) | 217 km/h | 250 km/h−33 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,22 kg/chmeilleur ratio | 6,45 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Model Y Long Range AWD | 530i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,77 s |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 2,94 s |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 6,51 s | 8,55 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 14,25 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | 23,22 s |
| 400 m départ arrêté | 13,27 s | 14,61 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,97 s | 26,10 s |
| VMax bridée | 217 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 384 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 533 Nm | |
| Poids | 2 003 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 625 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Model Y Long Range AWD passe les 100 km/h en 5,05 s contre 6,47 s pour la Bmw 530i. Le couple instantané de 533 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model Y Long Range AWD a 1,42 s d’avance et se situe environ 12 m devant.
À 200 mètres, la Model Y Long Range AWD roule à 143 km/h contre 130 km/h pour la Bmw 530i. L’écart est de 0,93 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model Y Long Range AWD franchit la ligne en 13,27 s contre 14,61 s. L’écart de 1,34 s représente environ 59 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model Y Long Range AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 183 km/h. À 1 000 mètres, la Model Y Long Range AWD termine en 23,97 s contre 26,09 s, avec 2,12 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), la Bmw 530i ne rattrape jamais son retard au départ.
La Model Y Long Range AWD bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Bmw 530i en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model Y Long Range AWD plafonne à 217 km/h, la Bmw 530i à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,76 secondes. La différence de 1,42 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Tesla Model Y Long Range AWD et BMW 530i G30 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Model Y Long Range AWD gagne (5,05 s vs 6,47 s).
Model Y Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 5,05 secondes (simulation calibrée).
Model Y Long Range AWD : 384 ch, ratio 5,22 kg/ch. 530i G30 : 252 ch, ratio 6,45 kg/ch.
Model Y Long Range AWD : 217 km/h. 530i G30 : 250 km/h.