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Tesla Model Y Long Range AWD
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,05 s
| Mesure | Model Y Long Range AWD | CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s | 4,95 s | 0,10 s · CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie |
| 400 m départ arrêté | 13,27 s | 13,32 s | 0,05 s · Model Y Long Range AWD |
| 1 000 m départ arrêté | 23,97 s | 24,37 s | 0,40 s · Model Y Long Range AWD |
| VMax (bridée constructeur) | 217 km/h | 210 km/h | 7 km/h · Model Y Long Range AWD |
| Ratio poids/puissance | 5,22 kg/ch | 6,03 kg/ch | meilleur ratio · Model Y Long Range AWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model Y Long Range AWD | CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,31 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 2,19 s |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 3,63 s |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 4,95 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 6,51 s · écart serré | 6,61 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 11,72 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | 19,43 s |
| 400 m départ arrêté | 13,27 s · écart serré | 13,32 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,97 s | 24,37 s |
| VMax | 217 km/h | 210 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 384 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 533 Nm | |
| Poids | 2 003 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 354 ch | Pending |
| Couple | 515 Nm | |
| Poids | 2 135 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
Au départ, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie passe les 100 km/h en 4,95 s contre 5,05 s pour la Model Y Long Range AWD. À ce stade, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie a 0,10 s d’avance et se situe environ 5 m devant.
À 200 mètres, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie roule à 139 km/h contre 143 km/h pour la Model Y Long Range AWD. L’écart est de 0,10 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Model Y Long Range AWD franchit la ligne en 13,27 s contre 13,32 s. L’écart de 0,05 s représente environ 2 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Model Y Long Range AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 190 km/h. À 1 000 mètres, la Model Y Long Range AWD termine en 23,97 s contre 24,37 s, avec 0,40 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (217 vs 210 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Sur le papier, la Model Y Long Range AWD cumule 384 ch, 533 Nm et 2 003 kg - un avantage théorique net face à la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie. Pourtant c’est la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie qui démarre plus vite. À l’arrêt, les deux moteurs délivrent leur couple maximum depuis 0 tr/min : le facteur décisif n’est plus la puissance brute, mais l’adhérence disponible au sol. Si la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie dispose d’un meilleur coefficient de traction (pneumatiques, répartition des masses, calibration de l’antipatinage), elle peut appliquer plus de force malgré des specs inférieures. C’est exactement ce que restitue la simulation, calée sur les chronos constructeur 0-100 km/h.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model Y Long Range AWD plafonne à 217 km/h, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie à 210 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,22 kg/ch vs 6,03 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,65 secondes. La différence de 0,10 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie gagne (4,95 s vs 5,05 s).
Model Y Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 5,05 secondes (simulation calibrée).
Model Y Long Range AWD : 384 ch, ratio 5,22 kg/ch. CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie : 354 ch, ratio 6,03 kg/ch.
Model Y Long Range AWD : 217 km/h. CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie : 210 km/h.