Sur 0–100 km/h, Model Y Long Range AWD gagne (5,05 s vs 8,07 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Model Y Long Range AWD | 520e G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s−3,02 s | 8,07 s |
| 400 m départ arrêté | 13,27 s−2,60 s | 15,87 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,97 s−5,52 s | 29,49 s |
| VMax (bridée constructeur) | 217 km/h+4 km/h | 213 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,22 kg/chmeilleur ratio | 9,31 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Model Y Long Range AWD | 520e G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,44 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 2,58 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 5,37 s |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 8,07 s |
| 0–120 km/h | 6,51 s | 11,61 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 22,82 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | 52,29 s |
| 400 m départ arrêté | 13,27 s | 15,87 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,97 s | 29,49 s |
| VMax | 217 km/h | 213 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 384 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 533 Nm | |
| Poids | 2 003 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Model Y Long Range AWD passe les 100 km/h en 5,05 s contre 8,07 s pour la Bmw 520e. À ce stade, la Model Y Long Range AWD a 3,02 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la Model Y Long Range AWD roule à 143 km/h contre 113 km/h pour la Bmw 520e. L’écart est de 1,39 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model Y Long Range AWD franchit la ligne en 13,27 s contre 15,86 s. L’écart de 2,60 s représente environ 96 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model Y Long Range AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 154 km/h. À 1 000 mètres, la Model Y Long Range AWD termine en 23,97 s contre 29,49 s, avec 5,52 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (217 vs 213 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Model Y Long Range AWD bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Bmw 520e en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la Model Y Long Range AWD et la Bmw 520e sont toutes deux bridées électroniquement à 217 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,22 kg/ch vs 9,31 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,80 secondes. La différence de 3,02 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Model Y Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 5,05 secondes (simulation calibrée).
Model Y Long Range AWD : 384 ch, ratio 5,22 kg/ch. 520e G30 : 204 ch, ratio 9,31 kg/ch.
Model Y Long Range AWD : 217 km/h. 520e G30 : 213 km/h.