Yaris Hybrid
Puissance
116ch
185 Nm · 80 ch élec
0 → 100 km/h
9,7s
VMax 175 km/h
Conso.
—L
/100 km
Réservoir
—L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Toyota Yaris Hybrid
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Inline |
| Cylindrée | 2 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 80 ch |
| Puissance cumulée | 116 ch |
| Couple | 185 Nm |
| Boîte | CVT Automatic |
| Transmission | FWD |
Consommation
Performance
| 0 → 100 km/h | 9,7 s |
| VMax | 175 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 3 940 mm |
| Empattement | 2 560 mm |
| Largeur | 1 745 mm |
| Hauteur | 1 500 mm |
| Poids à vide | 1 065 kg |
| Cx | 0.29 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
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Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
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Où se situe la Yaris Hybrid face aux citadines
Comparaison sur 16 citadines commercialisés entre 2019–2023.
0–100 km/h
9esur 16
Rivales directes (même segment, même énergie)
A1 allstreet 30 TFSI 85 kW
116 ch · 0-100 10,3 s
A1 allstreet 30 TFSI S tronic 85 kW
116 ch · 0-100 10,3 s
A1 Sportback 30 TFSI S tronic 85 kW
116 ch · 0-100 9,8 s
A1 Sportback 30 TFSI 85 kW
116 ch · 0-100 9,7 s
Alternatives cross-énergie
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Questions fréquentes
Toyota Yaris Hybrid : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.