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Volvo S90 B5 AWD
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | S90 B5 AWD | 216i Gran Tourer F22 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,58 s | 11,54 s | 4,96 s · S90 B5 AWD |
| 400 m départ arrêté | 14,76 s | 18,11 s | 3,35 s · S90 B5 AWD |
| 1 000 m départ arrêté | 27,11 s | 33,26 s | 6,15 s · S90 B5 AWD |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 188 km/h | 8 km/h · 216i Gran Tourer F22 |
| Ratio poids/puissance | 7,18 kg/ch | 12,94 kg/ch | meilleur ratio · S90 B5 AWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | S90 B5 AWD | 216i Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,70 s | 2,26 s |
| 0–50 km/h | 2,57 s | 3,88 s |
| 0–80 km/h | 4,64 s | 7,79 s |
| 0–100 km/h | 6,58 s | 11,54 s |
| 0–120 km/h | 8,89 s | 16,73 s |
| 0–160 km/h | 15,63 s | 35,75 s |
| 400 m départ arrêté | 14,76 s | 18,11 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,11 s | 33,26 s |
| VMax | 180 km/h | 188 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 250 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 795 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Geartronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 109 ch | 3 cyl |
| Couple | 190 Nm | |
| Poids | 1 410 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed manual |
Au départ, la S90 B5 AWD passe les 100 km/h en 6,58 s contre 11,54 s pour la 216i Gran Tourer. À ce stade, la S90 B5 AWD a 4,96 s d’avance et se situe environ 29 m devant.
À 200 mètres, la S90 B5 AWD roule à 125 km/h contre 101 km/h pour la 216i Gran Tourer. L’écart est de 2,10 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la S90 B5 AWD franchit la ligne en 14,75 s contre 18,11 s. L’écart de 3,35 s représente environ 111 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la S90 B5 AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 176 km/h contre 139 km/h. À 1 000 mètres, la S90 B5 AWD termine en 27,11 s contre 33,26 s, avec 6,15 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (180 vs 188 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La S90 B5 AWD bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 216i Gran Tourer en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la S90 B5 AWD plafonne à 180 km/h, la 216i Gran Tourer à 188 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,18 kg/ch vs 12,94 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 20,02 secondes. La différence de 4,96 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, S90 B5 AWD gagne (6,58 s vs 11,54 s).
S90 B5 AWD passe de 0 à 100 km/h en 6,58 secondes (simulation calibrée).
S90 B5 AWD : 250 ch, ratio 7,18 kg/ch. 216i Gran Tourer F22 : 109 ch, ratio 12,94 kg/ch.
S90 B5 AWD : 180 km/h. 216i Gran Tourer F22 : 188 km/h.