BMW 216i Gran Tourer

EssencemonospaceGénération F22, 2018

109 ch, 11,7 s au 0-100 : parmi les 25 M 2016–2020, la 216i Gran Tourer se classe 20ᵉ sur 25 en Consommation mixte, 20ᵉ sur 25 en Autonomie réservoir, 24ᵉ sur 25 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
109 ch
190 Nm
0 à 100 km/h
11,7 s
Vitesse max 188 km/h
Conso.
5,9 L
/100 km
Réservoir
51 L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Architecture
3 cyl.
Cylindrée
1 499 cm³
Puissance
109 ch
Couple
190 Nm
Boîte
Manuelle 6 rapports Manuelle
Transmission
Traction

Consommation

Conso WLTP
5,9 L/100 km
Réservoir
51 L

Performance

0 → 100 km/h
11,7 s
Vitesse max
188 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 568 mm
Empattement
2 780 mm
Largeur
1 800 mm
Hauteur
1 608 mm
Coffre
645 L
Poids à vide
1 410 kg
Cx
0.3
CO₂ WLTP
134 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 25 M, la 216i Gran Tourer se positionne (dans le dernier tiers) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la BMW 216d Active Tourer (1ʳᵉ avec 4,0 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la BMW 216d Active Tourer (1ʳᵉ avec 1275 km) prend l’avantage.

Consommation : 5,9 L/100 L/100 (20ᵉ sur 25 en Consommation mixte)

La 216i Gran Tourer consomme 5,9 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la BMW 216d Active Tourer (4,0 L/100).

Autonomie réservoir : 864 km (20ᵉ sur 25 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la 216i Gran Tourer parcourt 864 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1275 km.

Où se situe la 216i Gran Tourer face aux M

Comparaison sur 25 M commercialisés entre 2016–2020.
Consommation mixte20e / 25
5.9 L/100
Min 6.2 L/100 · BMW 225i xDrive Active TourerMax 4 L/100 · BMW 216d Active Tourer
Autonomie réservoir20e / 25
864 km
Min 823 km · BMW 225i xDrive Active TourerMax 1 275 km · BMW 216d Active Tourer
0–100 km/h24e / 25
11,7 s
Min 11,7 s · BMW 216i Gran TourerMax 6,5 s · BMW 225i xDrive Active Tourer

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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BMW 216i Gran Tourer : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la 216i Gran Tourer dans son segment ?

Parmi les 25 M 2016–2020, la 216i Gran Tourer se classe 20ᵉ sur 25 en Consommation mixte (5,9 L/100, derrière la BMW 216d Active Tourer), 20ᵉ sur 25 en Autonomie réservoir (864 km, derrière la BMW 216d Active Tourer), 24ᵉ sur 25 en 0–100 km/h (11,7 s, derrière la BMW 225i xDrive Active Tourer).

Quelle est l’autonomie de la 216i Gran Tourer ?

864 km sur un plein (5,9 L/100 en cycle mixte) - 20ᵉ sur 25 en Autonomie réservoir.

Combien coûte la 216i Gran Tourer à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une BMW 216d Active Tourer à la place ?

La BMW 216d Active Tourer prend l’avantage en Consommation mixte (4,0 L/100 vs 5,9 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 216i Gran Tourer vs BMW 216d Active Tourer pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.