Sur 0–100 km/h, XC60 T8 AWD Recharge gagne (4,92 s vs 7,79 s).
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| XC60 T8 AWD Recharge | A5 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,92 s−2,87 s | 7,79 s |
| 400 m départ arrêté | 12,99 s−2,75 s | 15,74 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,99 s−3,64 s | 28,63 s |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 242 km/h−62 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,45 kg/chmeilleur ratio | 8,92 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | XC60 T8 AWD Recharge | A5 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 3,81 s | 5,46 s |
| 0–100 km/h | 4,92 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 6,38 s | 10,74 s |
| 0–160 km/h | 10,11 s | 19,81 s |
| 0–200 km/h | - | 34,87 s |
| 400 m départ arrêté | 12,99 s | 15,74 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,99 s | 28,63 s |
| VMax | 180 km/h | 242 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 461 ch | Pending |
| Couple | 709 Nm | |
| Poids | 2 050 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 820 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la XC60 T8 AWD Recharge passe les 100 km/h en 4,93 s contre 7,79 s pour la A5 Sedan. Le couple instantané de 709 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la XC60 T8 AWD Recharge a 2,87 s d’avance et se situe environ 17 m devant.
À 200 mètres, la XC60 T8 AWD Recharge roule à 147 km/h contre 117 km/h pour la A5 Sedan. L’écart est de 1,65 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la XC60 T8 AWD Recharge franchit la ligne en 12,99 s contre 15,74 s. L’écart de 2,74 s représente environ 106 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la XC60 T8 AWD Recharge continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 162 km/h. À 1 000 mètres, la XC60 T8 AWD Recharge termine en 24,98 s contre 28,62 s, avec 3,64 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (242 km/h), la A5 Sedan ne rattrape jamais son retard au départ.
La XC60 T8 AWD Recharge bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A5 Sedan en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la XC60 T8 AWD Recharge plafonne à 180 km/h, la A5 Sedan à 242 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,41 secondes. La différence de 2,87 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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XC60 T8 AWD Recharge passe de 0 à 100 km/h en 4,92 secondes (simulation calibrée).
XC60 T8 AWD Recharge : 461 ch, ratio 4,45 kg/ch. A5 Sedan : 204 ch, ratio 8,92 kg/ch.
XC60 T8 AWD Recharge : 180 km/h. A5 Sedan : 242 km/h.