Sur 0–100 km/h, Q4 45 e-tron quattro 210 kW gagne (6,53 s vs 8,51 s).
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
8,51 s
| Mesure | G9 | Q4 45 e-tron quattro 210 kW | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,51 s | 6,53 s | 1,98 s · Q4 45 e-tron quattro 210 kW |
| 400 m départ arrêté | 16,32 s | 14,71 s | 1,61 s · Q4 45 e-tron quattro 210 kW |
| 1 000 m départ arrêté | 28,71 s | 27,25 s | 1,46 s · Q4 45 e-tron quattro 210 kW |
| VMax (bridée constructeur) | 200 km/h | 180 km/h | 20 km/h · G9 |
| Ratio poids/puissance | 7,18 kg/ch | 7,81 kg/ch | meilleur ratio · G9 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | G9 | Q4 45 e-tron quattro 210 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,41 s | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 4,03 s | 2,22 s |
| 0–80 km/h | 6,49 s | 4,42 s |
| 0–100 km/h | 8,51 s | 6,53 s |
| 0–120 km/h | 11,09 s | 9,22 s |
| 0–160 km/h | 18,51 s | 16,61 s |
| 0–200 km/h | 31,05 s | - |
| 400 m départ arrêté | 16,32 s | 14,71 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,71 s | 27,25 s |
| VMax | 200 km/h | 180 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 308 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 430 Nm | |
| Poids | 2 210 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | Pending |
| Couple | 679 Nm | |
| Poids | 2 235 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
Au départ, la Q4 45 e-tron quattro 210 kW passe les 100 km/h en 6,53 s contre 8,51 s pour la G9. À ce stade, la Q4 45 e-tron quattro 210 kW a 1,98 s d’avance et se situe environ 36 m devant.
À 200 mètres, la Q4 45 e-tron quattro 210 kW roule à 122 km/h contre 120 km/h pour la G9. L’écart est de 1,55 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Q4 45 e-tron quattro 210 kW franchit la ligne en 14,71 s contre 16,32 s. L’écart de 1,61 s représente environ 65 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Q4 45 e-tron quattro 210 kW plafonne à 180 km/h tandis que la G9 continue d’accélérer vers 200 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 1,64 s.
À 1 000 mètres, la Q4 45 e-tron quattro 210 kW termine en 27,24 s contre 28,71 s, avec seulement 1,47 s d’avance. La G9 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
La Q4 45 e-tron quattro 210 kW bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la G9 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la G9 plafonne à 200 km/h, la Q4 45 e-tron quattro 210 kW à 180 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,18 kg/ch vs 7,81 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,63 secondes. La différence de 1,98 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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G9 passe de 0 à 100 km/h en 8,51 secondes (simulation calibrée).
G9 : 308 ch, ratio 7,18 kg/ch. Q4 45 e-tron quattro 210 kW : 286 ch, ratio 7,81 kg/ch.
G9 : 200 km/h. Q4 45 e-tron quattro 210 kW : 180 km/h.