Sur 0–100 km/h, A3 allstreet gagne (6,33 s vs 7,45 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| MONA M03 | A3 allstreet | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s | 6,33 s+1,12 s |
| 400 m départ arrêté | 15,48 s | 14,84 s+0,64 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,51 s | 27,40 s+0,11 s |
| VMax (bridée constructeur) | 200 km/h | 238 km/h−38 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,60 kg/ch | 7,23 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | MONA M03 | A3 allstreet |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,16 s | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 3,61 s | 2,18 s |
| 0–80 km/h | 5,80 s | 4,34 s |
| 0–100 km/h | 7,45 s | 6,33 s |
| 0–120 km/h | 9,58 s | 9,67 sécart serré |
| 0–160 km/h | 16,40 s | 17,59 s |
| 0–200 km/h | 27,72 s | 31,55 s |
| 400 m départ arrêté | 15,48 s | 14,84 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,51 s | 27,40 sécart serré |
| VMax | 200 km/h | 238 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 208 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 240 Nm | |
| Poids | 1 581 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 475 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la A3 allstreet passe les 100 km/h en 6,33 s contre 7,45 s pour la MONA M03. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 204 ch compense. À ce stade, la A3 allstreet a 1,12 s d’avance et se situe environ 28 m devant.
À 200 mètres, la A3 allstreet roule à 119 km/h contre 126 km/h pour la MONA M03. L’écart est de 0,97 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A3 allstreet franchit la ligne en 14,84 s contre 15,48 s. L’écart de 0,64 s représente environ 28 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La MONA M03 plafonne à 200 km/h tandis que la A3 allstreet continue d’accélérer vers 238 km/h. À 600 mètres, l’écart n’est plus que de 0,44 s contre 0,64 s au 400 mètres.
À 1 000 mètres, la A3 allstreet termine en 27,40 s contre 27,51 s, avec seulement 0,11 s d’avance. La MONA M03 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
La A3 allstreet bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la MONA M03 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 200 km/h, la MONA M03 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,49 secondes. La différence de 1,12 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Xpeng MONA M03 et Audi A3 allstreet d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, A3 allstreet gagne (6,33 s vs 7,45 s).
MONA M03 passe de 0 à 100 km/h en 7,45 secondes (simulation calibrée).
MONA M03 : 208 ch, ratio 7,60 kg/ch. A3 allstreet : 204 ch, ratio 7,23 kg/ch.
MONA M03 : 200 km/h. A3 allstreet : 238 km/h.