Sur 0–100 km/h, MONA M03 gagne (7,45 s vs 8,62 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| MONA M03 | 118d xDrive F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s−1,17 s | 8,62 s |
| 400 m départ arrêté | 15,48 s−0,81 s | 16,29 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,51 s−2,36 s | 29,87 s |
| VMax (bridée constructeur) | 200 km/h | 210 km/h−10 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,60 kg/chmeilleur ratio | 9,80 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | MONA M03 | 118d xDrive F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,16 s | 1,80 s |
| 0–50 km/h | 3,61 s | 3,05 s |
| 0–80 km/h | 5,80 s | 5,89 sécart serré |
| 0–100 km/h | 7,45 s | 8,62 s |
| 0–120 km/h | 9,58 s | 12,06 s |
| 0–160 km/h | 16,40 s | 23,03 s |
| 0–200 km/h | 27,72 s | 52,90 s |
| 400 m départ arrêté | 15,48 s | 16,29 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,51 s | 29,87 s |
| VMax | 200 km/h | 210 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 208 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 240 Nm | |
| Poids | 1 581 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 4 cyl |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 470 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 6-speed manual |
Au départ, la MONA M03 passe les 100 km/h en 7,45 s contre 8,62 s pour la Bmw 118d xDrive. Le couple instantané de 240 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la Bmw 118d xDrive se situe 5 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la MONA M03 roule à 126 km/h contre 112 km/h pour la Bmw 118d xDrive. L’écart est de 0,17 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la MONA M03 franchit la ligne en 15,48 s contre 16,28 s. L’écart de 0,80 s représente environ 31 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la MONA M03 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 174 km/h contre 155 km/h. À 1 000 mètres, la MONA M03 termine en 27,51 s contre 29,87 s, avec 2,36 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (200 vs 210 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Bmw 118d xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la MONA M03 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la MONA M03 plafonne à 200 km/h, la Bmw 118d xDrive à 210 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,20 secondes. La différence de 1,17 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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MONA M03 passe de 0 à 100 km/h en 7,45 secondes (simulation calibrée).
MONA M03 : 208 ch, ratio 7,60 kg/ch. 118d xDrive F20LCI : 150 ch, ratio 9,80 kg/ch.
MONA M03 : 200 km/h. 118d xDrive F20LCI : 210 km/h.