Xpeng P7 vs Porsche 911 Carrera 4 991.2 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 90%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 90 %.
P7 vs 911 Carrera 4 : chronique d’un drag race à 286 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la 911 Carrera 4 passe les 100 km/h en 4,16 s contre 4,22 s pour la P7. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 375 ch compense. L’écart de 0,05 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la 911 Carrera 4 roule à 155 km/h contre 147 km/h pour la P7. L’écart est de 0,08 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera 4 franchit la ligne en 12,19 s contre 12,54 s. L’écart de 0,36 s représente environ 17 m de piste — deux à trois longueurs.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la 911 Carrera 4 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 215 km/h contre 170 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera 4 termine en 22,00 s contre 25,24 s, avec 3,24 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la P7 plafonne à 170 km/h, la 911 Carrera 4 à 291 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,49 secondes. La différence de 0,05 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Xpeng P7 et Porsche 911 Carrera 4 sont quasiment à égalité au 0-100 km/h. L'écart est inférieur à un dixième de seconde — seul le moteur physique permet de trancher palier par palier.