Sur 0–100 km/h, X9 gagne (3,88 s vs 12,54 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| X9 | Berlingo PureTech 110 FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,88 s−8,66 s | 12,54 s |
| 400 m départ arrêté | 11,34 s−7,69 s | 19,03 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,14 s−12,23 s | 34,37 s |
| VMax (bridée constructeur) | 200 km/h+24 km/h | 176 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,84 kg/chmeilleur ratio | 12,82 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | X9 | Berlingo PureTech 110 FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 2,98 s |
| 0–50 km/h | 1,92 s | 5,00 s |
| 0–80 km/h | 3,09 s | 8,95 s |
| 0–100 km/h | 3,88 s | 12,54 s |
| 0–120 km/h | 4,68 s | 18,04 s |
| 0–160 km/h | 6,72 s | 40,17 s |
| 0–200 km/h | 9,78 s | - |
| 400 m départ arrêté | 11,34 s | 19,03 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,14 s | 34,37 s |
| VMax | 200 km/h | 176 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 543 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD MPV |
| Couple | 717 Nm | |
| Poids | 2 630 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 110 ch | Pending |
| Couple | 205 Nm | |
| Poids | 1 410 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed manual |
Au départ, la X9 passe les 100 km/h en 3,88 s contre 12,54 s pour la Berlingo PureTech 110 FWD. Le couple instantané de 717 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la X9 a 8,66 s d’avance et se situe environ 33 m devant.
À 200 mètres, la X9 roule à 173 km/h contre 100 km/h pour la Berlingo PureTech 110 FWD. L’écart est de 5,03 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la X9 franchit la ligne en 11,34 s contre 19,03 s. L’écart de 7,69 s représente environ 235 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la X9 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 200 km/h contre 138 km/h. À 1 000 mètres, la X9 termine en 22,13 s contre 34,36 s, avec 12,23 s d’avance.
La X9 bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Berlingo PureTech 110 FWD en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la X9 plafonne à 200 km/h, la Berlingo PureTech 110 FWD à 172 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 21,40 secondes. La différence de 8,66 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Xpeng X9 d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionCitroen Berlingo PureTech 110 FWD d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, X9 gagne (3,88 s vs 12,54 s).
X9 passe de 0 à 100 km/h en 3,88 secondes (simulation calibrée).
X9 : 543 ch, ratio 4,84 kg/ch. Berlingo PureTech 110 FWD : 110 ch, ratio 12,82 kg/ch.
X9 : 200 km/h. Berlingo PureTech 110 FWD : 176 km/h.