Audi RS e-tron GT
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RS e-tron GTBEV
Audi RS e-tron GT : 0-100 et chronos simulés
Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
Résultat
3,3 s
0–100 km/h
constructeur : 3,3s
0–200 km/h
11,2 s
dont 100 → 200 en 7,8 s
400 m départ arrêté
11,3 s
à 201 km/h
Vitesse max
250 km/h
bridée constructeur
Courbe d’accélération à pleine charge
Vitesse atteinte en fonction du temps écoulé depuis le départ arrêté, sur route plate, pneus été en bon état.
0 → 50 km/h · 1,6 s
phase d’arrachage
50 → 100 km/h · 1,7 s
couple optimal
100 → 150 km/h · 3,0 s
puissance disponible
150 → 200 km/h · 4,8 s
aéro dominant
Accélérations · départ arrêté
- 0 → 30 km/h
- 1,0 s
- 0 → 40 km/h
- 1,3 s
- 0 → 50 km/h
- 1,6 s
- 0 → 60 km/h
- 1,9 s
- 0 → 70 km/h
- 2,2 s
- 0 → 80 km/h
- 2,5 s
- 0 → 90 km/h
- 2,9 s
- 0 → 100 km/h
- 3,3 s
- 0 → 110 km/h
- 3,8 s
- 0 → 120 km/h
- 4,3 s
- 0 → 130 km/h
- 4,9 s
- 0 → 140 km/h
- 5,6 s
- 0 → 150 km/h
- 6,3 s
- 0 → 160 km/h
- 7,2 s
- 0 → 180 km/h
- 9,0 s
- 0 → 200 km/h
- 11,2 s
Distances · vitesse max
- 400 m (1/4 mile)
- 11,3 s
- Trap speed 400 m
- 201 km/h
- 1 000 m
- 20,6 s
- VMax atteinte
- 250 km/h
Mesures détaillées de performance
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
- Puissance
- 671 ch · 494 kW
- Couple
- 830 Nm
- Transmission
- Integrale (AWD)
- Masse à vide
- 2 395 kg
- Poids / Puissance
- 3,6 kg/ch
Comment Caralogy calcule ces chronos
Toutes ces valeurs sont produites par le moteur de simulation physique Caralogy à partir de la masse, du SCx, de la courbe de puissance, du couple-roue maximal, du rapport de transmission et de la traction. Elles peuvent différer des mesures publiées car les chronos varient selon le protocole d’essai, l’exemplaire et les conditions du jour. Notre objectif est de fournir des chronos comparables entre véhicules.
Transmission intégrale : les 4 roues motrices captent l’intégralité du couple au démarrage, évitant le patinage.
Décryptage
Analyse performance Audi RS e-tron GT
Chrono simulé Caralogy
Le Audi RS e-tron GT atteint 100 km/h en 3,3 s dans notre simulation, soit 0,0 s par rapport aux 3,3 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou L’Argus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Audi RS e-tron GT répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage malgré le couple instantané du moteur électrique et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h et vitesses élevées
Le Audi RS e-tron GT atteint 200 km/h en 11,2 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Audi RS e-tron GT, il faut 2,4× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 7,8 s contre 3,3 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment {0}
0–100 km/h3,3 s
Plus lent · 12,0 sPlus rapide · 2,5 s
0–200 km/h11,2 s
Plus lent · 30,0 sPlus rapide · 7,0 s
Vitesse max250 km/h
Plus lent · 190 km/hPlus rapide · 290 km/h
Où se situe le {0} par rapport aux autres véhicules de son segment ? Audi RS e-tron GT se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques, pour garantir l’équité du positionnement.
Face à ses rivales : 0-100 km/h
Comparer avec une rivale
- Duel Tesla Model S Performance contre Audi RS e-tron GT778 ch · 100 kWh2,5 s · 0,8 s plus rapide
- Duel Xiaomi SU7 Max AWD contre Audi RS e-tron GT673 ch · 90,9 kWh2,8 s · 0,6 s plus rapide
- Duel BMW i7 M70 xDrive contre Audi RS e-tron GT659 ch · 101,7 kWh3,7 s · 0,4 s plus lent
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Questions fréquentes
Quel est le 0-100 km/h du Audi RS e-tron GT ?
Le Audi RS e-tron GT atteint 100 km/h en 3,3 s selon la simulation Caralogy (le constructeur annonce 3,3 s).
Quelle est la vitesse maximale du Audi RS e-tron GT ?
La vitesse maximale simulée est de 250 km/h.
Comment Caralogy calcule-t-il ces chronos ?
Caralogy utilise un moteur de simulation physique qui modélise la masse, le SCx aérodynamique, la courbe de couple, la transmission et la traction.
Pourquoi le 0-100 Caralogy diffère du constructeur ?
L’écart de 0,0 s s’inscrit dans la variabilité normale des mesures de performance. Les chronos varient selon les conditions d’essai, l’exemplaire testé et le protocole de mesure.
Quel est le ratio poids/puissance du Audi RS e-tron GT ?
Avec 2 395 kg pour 671 ch, le ratio est de 3.6 kg/ch.
Le Audi RS e-tron GT est-il rapide pour son segment ?
Consultez la section Benchmark pour voir le positionnement du Audi RS e-tron GT par rapport aux autres véhicules de son segment.