BMW i8 Coupe I12 : 0-100 et chronos simulés
Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
Mesures détaillées de performance
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
- Puissance
- 374 ch · 275 kW
- Couple
- 320 Nm
- Transmission
- Propulsion
- Masse à vide
- 1 535 kg
- Poids / Puissance
- 4,1 kg/ch
Comment Caralogy calcule ces chronos
Toutes ces valeurs sont produites par le moteur de simulation physique Caralogy à partir de la masse, du SCx, de la courbe de puissance, du couple-roue maximal, du rapport de transmission et de la traction. Elles peuvent différer des mesures publiées car les chronos varient selon le protocole d’essai, l’exemplaire et les conditions du jour. Notre objectif est de fournir des chronos comparables entre véhicules.
Propulsion : la motrice arrière bénéficie du transfert de masse, mais un couple élevé peut entraîner du patinage.
Décryptage
Analyse performance BMW i8 Coupe
Chrono simulé Caralogy
Le BMW i8 Coupe atteint 100 km/h en ? s selon la simulation Caralogy.
Propulsion - adhérence arrière au démarrage
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l'adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
0–200 km/h et vitesses élevées
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
Face à ses rivales : 0-100 km/h
Comparer avec une rivale
- Duel Alpine A110 GT 300 contre BMW i8 Coupe I12305 ch · 7,1 L/100 km3,9 s
- Duel Jaguar F-TYPE P300 contre BMW i8 Coupe I12300 ch · 8,2 L/100 km5,7 s
- Duel Alpine A110 S 292 contre BMW i8 Coupe I12296 ch · 7 L/100 km3,9 s
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