DS9 E-Tense 250
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9 E-Tense 250PHEV
DS9 E-Tense 250 : 0-100 et chronos simulés
Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
Résultat
8,4 s
0–100 km/h
constructeur : 8,2s
0–200 km/h
31,7 s
dont 100 → 200 en 23,3 s
400 m départ arrêté
16,2 s
à 152 km/h
Vitesse max
235 km/h
bridée constructeur
Courbe d’accélération à pleine charge
Vitesse atteinte en fonction du temps écoulé depuis le départ arrêté, sur route plate, pneus été en bon état.
0 → 50 km/h · 4,0 s
phase d’arrachage
50 → 100 km/h · 4,3 s
couple optimal
100 → 150 km/h · 7,5 s
puissance disponible
150 → 200 km/h · 15,9 s
aéro dominant
Accélérations · départ arrêté
- 0 → 30 km/h
- 2,4 s
- 0 → 40 km/h
- 3,2 s
- 0 → 50 km/h
- 4,0 s
- 0 → 60 km/h
- 4,8 s
- 0 → 70 km/h
- 5,7 s
- 0 → 80 km/h
- 6,5 s
- 0 → 90 km/h
- 7,3 s
- 0 → 100 km/h
- 8,4 s
- 0 → 110 km/h
- 9,6 s
- 0 → 120 km/h
- 10,9 s
- 0 → 130 km/h
- 12,3 s
- 0 → 140 km/h
- 14,0 s
- 0 → 150 km/h
- 15,8 s
- 0 → 160 km/h
- 18,1 s
- 0 → 180 km/h
- 23,6 s
- 0 → 200 km/h
- 31,7 s
Distances · vitesse max
- 400 m (1/4 mile)
- 16,2 s
- Trap speed 400 m
- 152 km/h
- 1 000 m
- 28,6 s
- VMax atteinte
- 235 km/h
Mesures détaillées de performance
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
- Puissance
- 253 ch · 186 kW
- Couple
- 520 Nm
- Masse à vide
- 1 900 kg
- Poids / Puissance
- 7,5 kg/ch
Comment Caralogy calcule ces chronos
Toutes ces valeurs sont produites par le moteur de simulation physique Caralogy à partir de la masse, du SCx, de la courbe de puissance, du couple-roue maximal, du rapport de transmission et de la traction. Elles peuvent différer des mesures publiées car les chronos varient selon le protocole d’essai, l’exemplaire et les conditions du jour. Notre objectif est de fournir des chronos comparables entre véhicules.
Propulsion : la motrice arrière bénéficie du transfert de masse, mais un couple élevé peut entraîner du patinage.
Décryptage
Analyse performance DS9 E-Tense 250
+0,2 s vs le chrono constructeur
Le DS9 E-Tense 250 atteint 100 km/h en 8,4 s dans notre simulation, soit +0,2 s par rapport aux 8,2 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou L’Argus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Propulsion — adhérence arrière au démarrage
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l’adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
0–200 km/h et vitesses élevées
Le DS9 E-Tense 250 atteint 200 km/h en 31,7 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le DS9 E-Tense 250, il faut 2,8× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 23,3 s contre 8,4 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment {0}
0–100 km/h8,4 s
Plus lent · 13,4 sPlus rapide · 4,4 s
0–200 km/h31,7 s
Plus lent · 41,7 sPlus rapide · 23,7 s
Vitesse max235 km/h
Plus lent · 175 km/hPlus rapide · 275 km/h
Où se situe le {0} par rapport aux autres véhicules de son segment ? DS9 E-Tense 250 se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques, pour garantir l’équité du positionnement.
Face à ses rivales : 0-100 km/h
Comparer avec une rivale
- Duel BMW 740Le iPerformance contre DS9 E-Tense 250326 ch · 8,6 kWh5,5 s · 2,9 s plus rapide
- Duel Audi A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW contre DS9 E-Tense 250299 ch · 20,7 kWh5,9 s · 2,5 s plus rapide
- Duel Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW contre DS9 E-Tense 250299 ch · 20,7 kWh6,0 s · 2,4 s plus rapide
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Questions fréquentes
Quel est le 0-100 km/h du DS9 E-Tense 250 ?
Le DS9 E-Tense 250 atteint 100 km/h en 8,4 s selon la simulation Caralogy (le constructeur annonce 8,2 s).
Quelle est la vitesse maximale du DS9 E-Tense 250 ?
La vitesse maximale simulée est de 235 km/h.
Comment Caralogy calcule-t-il ces chronos ?
Caralogy utilise un moteur de simulation physique qui modélise la masse, le SCx aérodynamique, la courbe de couple, la transmission et la traction.
Pourquoi le 0-100 Caralogy diffère du constructeur ?
L’écart de 0,2 s s’inscrit dans la variabilité normale des mesures de performance. Les chronos varient selon les conditions d’essai, l’exemplaire testé et le protocole de mesure.
Quel est le ratio poids/puissance du DS9 E-Tense 250 ?
Avec 1 900 kg pour 253 ch, le ratio est de 7.5 kg/ch.
Le DS9 E-Tense 250 est-il rapide pour son segment ?
Consultez la section Benchmark pour voir le positionnement du DS9 E-Tense 250 par rapport aux autres véhicules de son segment.