Performance Caralogy
Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
0–100 km/h
9,9s
constructeur : 9,8s
Vitesse max
178km/h
bridée constructeur
Puissance
213ch
157 kW
Couple
500Nm
0–100 km/h
9,9s
constructeur : 9,8s
0–200 km/h
-s
bridage {0} km/h
Poids / Puissance
9,4kg/ch
2 006 kg / 213 ch
1/4 mile
17,4s
400 m départ arrêté
Courbe d’accélération à pleine charge
Vitesse atteinte en fonction du temps écoulé depuis le départ arrêté, sur route plate, pneus été en bon état.
0 → 50 km/h
4,5 s
phase d’arrachage
50 → 100 km/h
5,3 s
couple optimal
100 → 150 km/h
11,3 s
puissance disponible
Mesures détaillées de performance
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
Accélérations · départ arrêté
Distances · vitesse max
Décryptage
Analyse performance Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 atteint 100 km/h en 9,9 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 9,8 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h et vitesses élevées
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment utilitaire
Où se situe le Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 par rapport aux autres véhicules de son segment ?
Vs concurrents
Face aux rivales directes
Comparaison rapide de puissance avec les alternatives du même segment.
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