Jeep Compass 4xe : 0-100 et chronos simulés
Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
Résultat
Courbe d’accélération à pleine charge
Accélérations · départ arrêté
- 0 → 30 km/h
- 1,6 s
- 0 → 40 km/h
- 2,1 s
- 0 → 50 km/h
- 2,7 s
- 0 → 60 km/h
- 3,4 s
- 0 → 70 km/h
- 4,3 s
- 0 → 80 km/h
- 5,3 s
- 0 → 90 km/h
- 6,3 s
- 0 → 100 km/h
- 7,6 s
- 0 → 110 km/h
- 9,1 s
- 0 → 120 km/h
- 10,8 s
- 0 → 130 km/h
- 12,7 s
- 0 → 140 km/h
- 14,9 s
- 0 → 150 km/h
- 17,5 s
- 0 → 160 km/h
- 20,8 s
- 0 → 180 km/h
- 29,8 s
- 0 → 200 km/h
- 50,5 s
Distances · vitesse max
- 400 m (1/4 mile)
- 15,6 s
- Trap speed 400 m
- 143 km/h
- 1 000 m
- 28,9 s
- VMax atteinte
- 200 km/h
Mesures détaillées de performance
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
- Puissance
- 190 ch · 140 kW
- Couple
- 400 Nm
- Masse à vide
- 1 817 kg
- Poids / Puissance
- 9,6 kg/ch
Comment Caralogy calcule ces chronos
Toutes ces valeurs sont produites par le moteur de simulation physique Caralogy à partir de la masse, du SCx, de la courbe de puissance, du couple-roue maximal, du rapport de transmission et de la traction. Elles peuvent différer des mesures publiées car les chronos varient selon le protocole d’essai, l’exemplaire et les conditions du jour. Notre objectif est de fournir des chronos comparables entre véhicules.
Propulsion : la motrice arrière bénéficie du transfert de masse, mais un couple élevé peut entraîner du patinage.
Décryptage
Analyse performance Jeep Compass 4xe
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le Jeep Compass 4xe atteint 100 km/h en 7,6 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 7,5 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Propulsion - adhérence arrière au démarrage
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l'adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
0–200 km/h et vitesses élevées
Le Jeep Compass 4xe atteint 200 km/h en 50,5 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Jeep Compass 4xe, il faut 5,7× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 42,9 s contre 7,6 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment SUV compact
Où se situe le Jeep Compass 4xe par rapport aux autres véhicules de son segment ? Jeep Compass 4xe se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Face à ses rivales : 0-100 km/h
Comparer avec une rivale
- Duel Citroen C5 Aircross PHEV 225 FWD contre Jeep Compass 4xe225 ch · 12,3 kWh8,0 s · 0,4 s plus lent
- Duel Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 contre Jeep Compass 4xe225 ch · 11 kWh7,6 s · 0,0 s plus lent
- Duel Ford Kuga PHEV 225 contre Jeep Compass 4xe224 ch · 11,8 kWh9,2 s · 1,6 s plus lent
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