Jeep Compass 4xe
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190 ch, 50 km en électrique, 7,5 s au 0-100 : parmi les 14 C-SUV hybrides rechargeables 2021–2025, la Compass 4xe se classe 13ᵉ sur 14 en Autonomie électrique WLTP, 14ᵉ sur 14 en Autonomie cumulée, 2ᵉ sur 13 en Conso. thermique estimée, 11ᵉ sur 14 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 14 C-SUV hybrides rechargeables, la Compass 4xe cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain (dans le dernier tiers), une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la Compass 4xe au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
C-SUV hybride rechargeable parmi les meilleures du segment : 2ᵉ sur 13 en Conso. thermique estimée (5,6 L/100).
Long trajet régulier en autoroute. Au-delà des 50 km d’autonomie EV, la voiture roule en thermique pur. Sur des trajets >300 km hebdomadaires, un BEV ou un HEV serait plus pertinent.
Si la priorité est Autonomie électrique WLTP, la Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (1ʳᵉ avec 106 km) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie cumulée, la Toyota RAV4 PHEV (1ʳᵉ avec 992 km) prend l’avantage.
Batterie chargée, la Compass 4xe roule en 100 % électrique sur ses premiers 50 km WLTP - ce qui la place 13ᵉ sur 14 en Autonomie électrique WLTP, derrière la Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (106 km). En usage urbain et péri-urbain, la Compass 4xe se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurSimulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceMêmes besoins, énergie différente.
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Parmi les 14 C-SUV hybrides rechargeables 2021–2025, la Compass 4xe se classe 13ᵉ sur 14 en Autonomie électrique WLTP (50 km, derrière la Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW), 14ᵉ sur 14 en Autonomie cumulée (50 km, derrière la Toyota RAV4 PHEV), 2ᵉ sur 13 en Conso. thermique estimée (5,6 L/100, derrière la BMW X1 xDrive25e), 11ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (7,5 s, derrière la Toyota RAV4 PHEV).
50 km annoncés WLTP - soit la 13ᵉ sur 14 en Autonomie électrique WLTP sur 14 modèles. La référence est la Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (106 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (106 km vs 50 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Compass 4xe vs Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.