Parmi les 14 C-SUV hybrides rechargeables 2021–2025, la Compass 4xe se classe 13ᵉ sur 14 en Autonomie électrique WLTP (50 km, derrière la Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW), 14ᵉ sur 14 en Autonomie cumulée (50 km, derrière la Toyota RAV4 PHEV), 2ᵉ sur 13 en Conso. thermique estimée (5,6 L/100, derrière la Bmw X1 xDrive25e), 11ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (7,5 s, derrière la Toyota RAV4 PHEV).
MP Ph.II · GÉNÉRATION 2023 → · SUV COMPACT
JeepPHEV
Compass 4xe
190 ch, 50 km en électrique, 7,5 s au 0-100 : parmi les 14 C-SUV hybrides rechargeables 2021–2025, la Compass 4xe se classe 13ᵉ sur 14 en Autonomie électrique WLTP, 14ᵉ sur 14 en Autonomie cumulée, 2ᵉ sur 13 en Conso. thermique estimée, 11ᵉ sur 14 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
190ch
400 Nm · 82 ch élec
0 → 100 km/h
7,5s
VMax 200 km/h
Autonomie élec
50km
WLTP
Batterie + Réservoir
9.7kWh
+ 0 L réservoir
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Jeep Compass 4xe
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 1 332 cm³ |
| Puissance électrique | 82 ch |
| Puissance cumulée | 190 ch |
| Couple | 400 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 6 rapports Automatique |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 9.7 kWh |
| Autonomie WLTP | 50 km |
| Charge AC max | 3.7 kW |
| Conso élec WLTP | 19,4 kWh/100km |
| Conso essence WLTP | 1,9 L/100km |
| Conso thermique | 5,6 L/100km |
| Autonomie élec autoroute | 40 km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 7,5 s |
| VMax | 200 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 395 mm |
| Largeur | 1 818 mm |
| Hauteur | 1 635 mm |
| Poids à vide | 1 817 kg |
| Cx | 0.33 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 14 C-SUV hybrides rechargeables, la Compass 4xe cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain (dans le dernier tiers), une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la Compass 4xe au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
C-SUV hybride rechargeable parmi les meilleures du segment : 2ᵉ sur 13 en Conso. thermique estimée (5,6 L/100).
Moins adaptée pour
Long trajet régulier en autoroute. Au-delà des 50 km d’autonomie EV, la voiture roule en thermique pur. Sur des trajets >300 km hebdomadaires, un BEV ou un HEV serait plus pertinent.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie électrique WLTP, la Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (1ʳᵉ avec 106 km) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie cumulée, la Toyota RAV4 PHEV (1ʳᵉ avec 992 km) prend l’avantage.
En ville : 50 km en pur électrique (dans le dernier tiers)
Batterie chargée, la Compass 4xe roule en 100 % électrique sur ses premiers 50 km WLTP - ce qui la place 13ᵉ sur 14 en Autonomie électrique WLTP, derrière la Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (106 km). En usage urbain et péri-urbain, la Compass 4xe se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Compass 4xe face aux C-SUV hybrides rechargeables
Comparaison sur 14 C-SUV hybrides rechargeables commercialisés entre 2021–2025.
Autonomie électrique WLTP13e / 14
50 km
Min 49 km · Bmw X1 xDrive25eMax 106 km · Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW
Autonomie cumulée14e / 14
50 km
Min 50 km · Jeep Compass 4xeMax 992 km · Toyota RAV4 PHEV
Conso. thermique estimée2e / 13
5.59 L/100
Min 11.82 L/100 · Cupra Formentor VZ e-HybridMax 5.46 L/100 · Bmw X1 xDrive25e
0–100 km/h11e / 14
7,5 s
Min 8,2 s · Kia Sportage PHEV AWDMax 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV
Rivales directes (même segment, même énergie)
Austral E-Tech Full Hybrid 200200 ch · 0-100 8,4 s
X1 sDrive20i178 ch · 0-100 7,6 s
X1 xDrive20i178 ch · 0-100 7,3 s
X1 xDrive25e220 ch · 0-100 6,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Duels populaires impliquant la Compass 4xe
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Jeep Compass 4xe : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
50 km annoncés WLTP - soit la 13ᵉ sur 14 en autonomie du segment sur 14 modèles. La référence est la Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (106 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (106 km vs 50 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Compass 4xe vs Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.