Renault Megane 4 RS Trophy 300 : 0-100 et chronos simulés
Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
Résultat
Courbe d’accélération à pleine charge
Accélérations · départ arrêté
- 0 → 30 km/h
- 1,6 s
- 0 → 40 km/h
- 2,1 s
- 0 → 50 km/h
- 2,6 s
- 0 → 60 km/h
- 3,1 s
- 0 → 70 km/h
- 3,6 s
- 0 → 80 km/h
- 4,1 s
- 0 → 90 km/h
- 4,7 s
- 0 → 100 km/h
- 5,4 s
- 0 → 110 km/h
- 6,2 s
- 0 → 120 km/h
- 7,0 s
- 0 → 130 km/h
- 7,9 s
- 0 → 140 km/h
- 9,0 s
- 0 → 150 km/h
- 10,2 s
- 0 → 160 km/h
- 11,4 s
- 0 → 180 km/h
- 14,5 s
- 0 → 200 km/h
- 18,6 s
Distances · vitesse max
- 400 m (1/4 mile)
- 13,6 s
- Trap speed 400 m
- 174 km/h
- 1 000 m
- 24,4 s
- VMax atteinte
- 260 km/h
Mesures détaillées de performance
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
- Puissance
- 300 ch · 221 kW
- Couple
- 420 Nm
- Transmission
- Traction
- Masse à vide
- 1 450 kg
- Poids / Puissance
- 4,8 kg/ch
Comment Caralogy calcule ces chronos
Toutes ces valeurs sont produites par le moteur de simulation physique Caralogy à partir de la masse, du SCx, de la courbe de puissance, du couple-roue maximal, du rapport de transmission et de la traction. Elles peuvent différer des mesures publiées car les chronos varient selon le protocole d’essai, l’exemplaire et les conditions du jour. Notre objectif est de fournir des chronos comparables entre véhicules.
Traction avant : le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices, limitant la traction disponible.
Décryptage
Analyse performance Renault Megane 4 RS Trophy 300
Chrono simulé Caralogy
Le Renault Megane 4 RS Trophy 300 atteint 100 km/h en 5,4 s dans notre simulation, soit 0,0 s par rapport aux 5,4 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Traction avant - transfert de masse au lancement
En traction avant, le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices. Sur un véhicule puissant, cela peut limiter la traction disponible dans les premiers mètres.
0–200 km/h et vitesses élevées
Le Renault Megane 4 RS Trophy 300 atteint 200 km/h en 18,6 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Renault Megane 4 RS Trophy 300, il faut 2,4× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 13,1 s contre 5,4 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment compacte
Où se situe le Renault Megane 4 RS Trophy 300 par rapport aux autres véhicules de son segment ? Renault Megane 4 RS Trophy 300 se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Face à ses rivales : 0-100 km/h
Comparer avec une rivale
- Duel Ford Focus ST 280 contre Renault Megane 4 RS Trophy 300280 ch · 7 L/100 km5,7 s · 0,3 s plus lent
- Duel Peugeot 308 GTi 270 contre Renault Megane 4 RS Trophy 300272 ch · 6,6 L/100 km6,0 s · 0,6 s plus lent
- Duel Cupra Born VZ contre Renault Megane 4 RS Trophy 300308 ch · 69 kWh5,7 s · 0,3 s plus lent
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