Toyota Prius PHEV
Sur cette page6,88 s
Voir les Toyota Prius d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
PHEVPHEV
Toyota Prius PHEV : 0-100 et chronos simulés
Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
Résultat
6,9 s
0–100 km/h
constructeur : 6,8s
0–200 km/h
28,7 s
dont 100 → 200 en 21,8 s
400 m départ arrêté
15,1 s
à 151 km/h
Vitesse max
262 km/h
bridée constructeur
Courbe d’accélération à pleine charge
Vitesse atteinte en fonction du temps écoulé depuis le départ arrêté, sur route plate, pneus été en bon état.
0 → 50 km/h · 2,7 s
phase d’arrachage
50 → 100 km/h · 4,2 s
couple optimal
100 → 150 km/h · 8,0 s
puissance disponible
150 → 200 km/h · 13,9 s
aéro dominant
Accélérations · départ arrêté
- 0 → 30 km/h
- 1,7 s
- 0 → 40 km/h
- 2,1 s
- 0 → 50 km/h
- 2,7 s
- 0 → 60 km/h
- 3,3 s
- 0 → 70 km/h
- 4,0 s
- 0 → 80 km/h
- 5,0 s
- 0 → 90 km/h
- 5,9 s
- 0 → 100 km/h
- 6,9 s
- 0 → 110 km/h
- 8,3 s
- 0 → 120 km/h
- 9,8 s
- 0 → 130 km/h
- 11,2 s
- 0 → 140 km/h
- 12,7 s
- 0 → 150 km/h
- 14,8 s
- 0 → 160 km/h
- 17,3 s
- 0 → 180 km/h
- 22,6 s
- 0 → 200 km/h
- 28,7 s
Distances · vitesse max
- 400 m (1/4 mile)
- 15,1 s
- Trap speed 400 m
- 151 km/h
- 1 000 m
- 27,5 s
- VMax atteinte
- 262 km/h
Mesures détaillées de performance
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
- Puissance
- 223 ch · 164 kW
- Couple
- 270 Nm
- Transmission
- Integrale (AWD)
- Masse à vide
- 1 540 kg
- Poids / Puissance
- 6,9 kg/ch
Comment Caralogy calcule ces chronos
Toutes ces valeurs sont produites par le moteur de simulation physique Caralogy à partir de la masse, du SCx, de la courbe de puissance, du couple-roue maximal, du rapport de transmission et de la traction. Elles peuvent différer des mesures publiées car les chronos varient selon le protocole d’essai, l’exemplaire et les conditions du jour. Notre objectif est de fournir des chronos comparables entre véhicules.
Transmission intégrale : les 4 roues motrices captent l’intégralité du couple au démarrage, évitant le patinage.
Décryptage
Analyse performance Toyota Prius PHEV
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le Toyota Prius PHEV atteint 100 km/h en 6,9 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 6,8 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou L’Argus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Toyota Prius PHEV répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h et vitesses élevées
Le Toyota Prius PHEV atteint 200 km/h en 28,7 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Toyota Prius PHEV, il faut 3,2× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 21,8 s contre 6,9 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment {0}
0–100 km/h6,9 s
Plus lent · 12,0 sPlus rapide · 2,9 s
0–200 km/h28,7 s
Plus lent · 38,7 sPlus rapide · 20,7 s
Vitesse max262 km/h
Plus lent · 202 km/hPlus rapide · 302 km/h
Où se situe le {0} par rapport aux autres véhicules de son segment ? Toyota Prius PHEV se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques, pour garantir l’équité du positionnement.
Face à ses rivales : 0-100 km/h
Comparer avec une rivale
- Duel MG HS PHEV FWD contre Toyota Prius PHEV258 ch · 16,6 kWh6,9 s · 0,0 s plus lent
- Duel Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 contre Toyota Prius PHEV245 ch · 10,5 kWh7,3 s · 0,4 s plus lent
- Duel Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 contre Toyota Prius PHEV225 ch · 12,4 kWh7,5 s · 0,6 s plus lent
Passer à l’acte
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Continuer avec le Toyota Prius PHEV
Le même véhicule, sous d’autres angles.
Questions fréquentes
Quel est le 0-100 km/h du Toyota Prius PHEV ?
Le Toyota Prius PHEV atteint 100 km/h en 6,9 s selon la simulation Caralogy (le constructeur annonce 6,8 s).
Quelle est la vitesse maximale du Toyota Prius PHEV ?
La vitesse maximale simulée est de 262 km/h.
Comment Caralogy calcule-t-il ces chronos ?
Caralogy utilise un moteur de simulation physique qui modélise la masse, le SCx aérodynamique, la courbe de couple, la transmission et la traction.
Pourquoi le 0-100 Caralogy diffère du constructeur ?
L’écart de 0,1 s s’inscrit dans la variabilité normale des mesures de performance. Les chronos varient selon les conditions d’essai, l’exemplaire testé et le protocole de mesure.
Quel est le ratio poids/puissance du Toyota Prius PHEV ?
Avec 1 540 kg pour 223 ch, le ratio est de 6.9 kg/ch.
Le Toyota Prius PHEV est-il rapide pour son segment ?
Consultez la section Benchmark pour voir le positionnement du Toyota Prius PHEV par rapport aux autres véhicules de son segment.