8Y · GENERAZIONE 2026 · COMPATTA
AudiICE

A3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW

204 CV, 6,3 s nello 0-100 : tra i 18 compatte 2024–2028, la A3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW si classifica 14.º su 18 in Consumo combinato, 12.º su 18 in Autonomia serbatoio, 6.º su 18 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima221215.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

204CV

320 Nm

0 → 100 km/h

6,3s

VMax 245 km/h

Cons.

7,3L

/100 km

Serbatoio

55L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Audi A3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Cilindrata1984 cm³
Potenza204 CV
Couple320 Nm
CambioConvertisseur de couple 7 rapports Automatique
TrasmissioneIntegrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP7,3 L/100km
Serbatoio55 L

Prestazioni

0 → 100 km/h6,3 s
VMax245 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4352 mm
Interasse2618 mm
Larghezza1816 mm
Altezza1415 mm
Bagagliaio325 L
Peso a vuoto1455 kg
Cx0.3
CO₂ WLTP167 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 18 compatte, la A3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW si posiziona (nell'ultimo terzo) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

compatta tra i migliori del segmento: 6.º su 18 in 0–100 km/h (6,3 s).

Meno adatto per

Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 7,3 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Audi A3 Sedan (1ª con 4,7 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Audi A3 Sedan (1ª con 957 km) prende il vantaggio.

Consumi: 7,3 L/100 L/100 (14.º su 18 in Consumo combinato)

La A3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW consuma 7,3 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Audi A3 Sedan (4,7 L/100).

Autonomia serbatoio: 753 km (12.º su 18 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la A3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW percorre 753 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 957 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la A3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW rispetto alle compatte

Confronto su 18 compatte commercializzati tra 2024–2028.

Consumo combinato14e / 18
7.3 L/100
Min 9.4 L/100 · Audi RS 3 SportbackMax 4.7 L/100 · Audi A3 Sedan
Autonomia serbatoio12e / 18
753 km
Min 585 km · Audi RS 3 SportbackMax 957 km · Audi A3 Sedan
0–100 km/h6e / 18
6,3 s
Min 10,1 s · Audi A3 SedanMax 3,8 s · Audi RS 3 Sportback

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma Audi A3 8Y

Generazione 8Y lanciata nel 2020. Versioni disponibili ordinate per energia.

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Domande frequenti

Audi A3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 18 compatte 2024–2028, la A3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW si classifica 14.º su 18 in Consumo combinato (7,3 L/100, dietro la Audi A3 Sedan), 12.º su 18 in Autonomia serbatoio (753 km, dietro la Audi A3 Sedan), 6.º su 18 in 0–100 km/h (6,3 s, dietro la Audi RS 3 Sportback).

753 km con il serbatoio pieno (7,3 L/100 nel ciclo combinato) - 12.º su 18 in autonomie du segment.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.