Tra i 16 C-SUV elettriche 2021–2025, la Q4 45 e-tron 210 kW si classifica 2.º su 16 in Autonomia WLTP (544 km, dietro la Renault Scenic E-Tech Electric 220), 7.º su 9 in Potenza ricarica DC (135 kW, dietro la Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW), 7.º su 16 in 0–100 km/h (6,7 s, dietro la Volvo XC40 Recharge Twin AWD).
Q4 45 e-tron 210 kW
286 CV, 544 km di autonomia, 6,7 s nello 0-100 : tra i 16 C-SUV elettriche 2021–2025, la Q4 45 e-tron 210 kW si classifica 2.º su 16 in Autonomia WLTP, 7.º su 9 in Potenza ricarica DC, 7.º su 16 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
286CV
545 Nm · 286 CV elet.
0 → 100 km/h
6,7s
VMax 180 km/h
Autonomia
544km
WLTP
Ricarica DC
135kW
Specifiche complete Audi Q4 45 e-tron 210 kW
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Puissance électrique | 286 CV |
| Potenza combinata | 286 CV |
| Couple | 545 Nm |
| Cambio | Mono-rapport 1 rapports |
| Trasmissione | Propulsion |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 77 kWh |
| Autonomia WLTP | 544 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 135 kW |
| Conso élec WLTP | 14,1 kWh/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 6,7 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4588 mm |
| Interasse | 2764 mm |
| Larghezza | 1865 mm |
| Altezza | 1599 mm |
| Bagagliaio | 520 L |
| Peso a vuoto | 2145 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 16 C-SUV elettriche, la Q4 45 e-tron 210 kW si posiziona (top 2 del segmento) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
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Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 2.º su 16 in Autonomia WLTP (544 km).
Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Se la priorità è Autonomia WLTP, la Renault Scenic E-Tech Electric 220 (1ª con 620 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW (1ª con 175 kW) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 544 km WLTP (2.º su 16 in Autonomia WLTP)
La Q4 45 e-tron 210 kW offre 544 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
Ricarica: 135 kW DC (7.º su 9 in Potenza ricarica DC)
La Q4 45 e-tron 210 kW accetta fino a 135 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW (175 kW).
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Simuler l’autonomie →Dove si colloca la Q4 45 e-tron 210 kW rispetto alle C-SUV elettriche
Confronto su 16 C-SUV elettriche commercializzati tra 2021–2025.
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Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
544 km WLTP dichiarati — ovvero la 2.º su 16 in autonomie du segment su 16 modelli. Il riferimento è la Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Renault Scenic E-Tech Electric 220 guida in Autonomia WLTP (620 km vs 544 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Q4 45 e-tron 210 kW vs Renault Scenic E-Tech Electric 220 per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.