Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kWPHEV

Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW

Ibrido plug-ingran turismoGENERAZIONE C8, 2026

299 CV, 90 km in elettrico, 6,0 s nello 0-100 : tra i 18 gran turismo ibride plug-in 2024–2028, la A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW si classifica 7.º su 18 in Autonomia elettrica WLTP, 13.º su 18 in Autonomia totale, 10.º su 18 in Cons. termico stimato, 11.º su 18 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza: 299 CV; 450 Nm
0 → 100 km/h: 6,0 s; VMax 250 km/h
Autonomia totale: 747 km; di cui 90 km elet.
Batteria + Serbatoio: 20,7 kWh; + 46 L serbatoio

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Cilindrata: 1984 cm³
Potenza: 299 CV
Couple: 450 Nm
Cambio: Convertisseur de couple 7 rapports Automatique
Trasmissione: Integrale (AWD)

Batteria e ricarica

Capacità batteria: 20,7 kWh
Autonomia WLTP: 90 km
Charge AC max: 11 kW
Conso élec WLTP: 23,0 kWh/100 km
Cons. benzina WLTP: 2,9 L/100 km
Conso thermique: 7,0 L/100 km
Serbatoio: 46 L
Autonomia elet. autostrada: 72 km
Autonomia totale autostrada: 747 km

Prestazioni

0 → 100 km/h: 6,0 s
VMax: 250 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza: 4999 mm
Interasse: 2927 mm
Larghezza: 1875 mm
Altezza: 1438 mm
Bagagliaio: 404 L
Peso a vuoto: 2150 kg
Cx: 0.28
CO₂ WLTP: 65 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 18 gran turismo ibride plug-in, la A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (metà classifica), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy

Adatto per

Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente.

Meno adatto per

Viaggi molto lunghi senza sosta. Con 747 km di autonomia combinata, prevedere rifornimenti più frequenti rispetto ad altri PHEV del segmento.

Alternative da considerare

Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1ª con 101 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1ª con 1184 km) prende il vantaggio.

In città: 90 km in elettrico puro (metà classifica)

Con la batteria carica, la A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 90 km WLTP - posizionandosi 7.º su 18 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). In uso urbano e periurbano, la A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.

Andare oltre questa analisi

Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.

Costo d’uso sul tuo profilo

Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.

Avviare il simulatore

Viaggio lunga distanza

Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.

Simulare un viaggio

Chronos & accélération

0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.

Voir la performance

Dove si colloca la A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW rispetto alle gran turismo ibride plug-in

Confronto su 18 gran turismo ibride plug-in commercializzati tra 2024–2028.

Autonomia elettrica WLTP7^e / 18

90 km

Min 82 km · BMW 550e xDrive TouringMax 101 km · Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW

Autonomia totale13^e / 18

747 km

Min 83 km · BMW 530e xDriveMax 1 184 km · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine

Cons. termico stimato10^e / 18

7 L/100

Min 8.5 L/100 · BMW 550e xDriveMax 5.5 L/100 · Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain

0–100 km/h11^e / 18

6,0 s

Min 6,9 s · Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain EstateMax 3,8 s · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

PHEVBMW 530e299 CV · 6,3 s PHEVBMW 530e Touring299 CV · 6,4 s PHEVBMW 530e xDrive299 CV · 6,3 s PHEVBMW 530e xDrive Touring299 CV · 6,4 s

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

HEVBMW 520d Touring190 CV · 7,6 s DieselBMW 520d xDrive190 CV · 7,3 s DieselBMW 520d xDrive Touring Diesel190 CV · 7,5 s HEVBMW 520d xDrive Touring Ibrido190 CV · 7,6 s BenzinaBMW 520i184 CV · 7,8 s DieselBMW 525d231 CV · 6,6 s

Tutta la gamma Audi A6 C8

Generazione C8 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della C8

BEVA6 Avant e-tron 286 CV286 CV · 2026 BenzinaA6 Avant TFSI S tronic 150 kW204 CV · 2026 DieselA6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW299 CV · 2026 BEVA6 Sportback e-tron 367 CV367 CV · 2026 DieselA6 Avant204 CV · 2026 BEVA6 Sportback e-tron 286 CV286 CV · 2026

Duelli popolari con la A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW

PHEVBMW 530e vs A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 CV · 20,6 kWh PHEVBMW 530e Touring vs A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 CV · 19,4 kWh PHEVBMW 530e xDrive vs A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 CV · 20,6 kWh PHEVBMW 530e xDrive Touring vs A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 CV · 19,4 kWh

Trova una A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW o valuta la tua

Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.

Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW

Voir les Audi A6 d’occasion

AutoScout24.it · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

Vous avez déjà un véhicule ?

Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.

Estimer ma repriseNoicompriamoauto.it

Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.

Continuare con la Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW

Lo stesso veicolo, da altre angolazioni.

Consumi
Consumi e costo d’uso annuo della Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW
Autostrada
Viaggio in autostrada simulato della Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW: soste e durata
Prestazioni
Prestazioni della Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW: 0-100 e tempi
0-100 in 5,9 s · 299 CV

Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW nel suo segmento?

Tra i 18 gran turismo ibride plug-in 2024–2028, la A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW si classifica 7.º su 18 in Autonomia elettrica WLTP (90 km, dietro la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 13.º su 18 in Autonomia totale (747 km, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 10.º su 18 in Cons. termico stimato (7,0 L/100, dietro la Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain), 11.º su 18 in 0–100 km/h (6,0 s, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).

Qual è l’autonomia électrique della A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW?

90 km WLTP dichiarati - ovvero la 7.º su 18 in autonomie du segment su 18 modelli. Il riferimento è la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).

Quanto costa mantenere la A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW al suo posto?

La Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW guida in Autonomia elettrica WLTP (101 km vs 90 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.