Come viene calcolata l’autonomia reale della Tesla Model 3 Performance?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.23), dalla massa (1836 kg), dalla capacità della batteria (74 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

TeslaBEVberlina2019

Tesla Model 3 Performance

Calcolo parametrico basato sulle caratteristiche tecniche ufficiali.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −26 % vs WLTP

390 km130 km/h477 km110 km/h585 km90 km/h826 km50 km/hWLTP 530 km

Il valore WLTP (530 km) corrisponde a una guida reale vicina a 110 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP530km

Batteria netta74,0kWh

Carica DC max250kW · 10→80 %

Consumo reale a 11015,5kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

477kmdi autonomia reale

15,5kWh/100

-10%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C826 km9,0 kWh/100

Inverno -5°C563 km13,1 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C585 km12,7 kWh/100

Inverno -5°C479 km15,4 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C477 km15,5 kWh/100

Inverno -5°C407 km18,2 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C390 km19,0 kWh/100

Inverno -5°C341 km21,7 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Porsche

Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)

407 kma 130 km/h+17 km

Vedere l’autonomia →

BMW

Bmw i5 xDrive40

352 kma 130 km/h−38 km

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Xiaomi

Xiaomi SU7 RWD Standard

376 kma 130 km/h−14 km

Vedere l’autonomia →

Riferimento: Tesla Model 3 Performance — 390 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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