Autonomia reale

XiaomiBEVberlina2024

Xiaomi SU7 Pro RWD

Autonomia testata a 50, 90, 110 e 130 km/h in estate come in inverno.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −44 % vs WLTP
462 km130 km/h558 km110 km/h672 km90 km/h910 km50 km/hWLTP 830 km

Il valore WLTP (830 km) corrisponde a una guida reale vicina a 50 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP830km
Batteria netta84,9kWh
Consumo reale a 11015,2kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

50130 km/h
-10°C30°C
558kmdi autonomia reale
15,2kWh/100
-33%vs WLTP
Città50 km/h
Estate 20°C910 km9,3 kWh/100
Inverno -5°C629 km13,5 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C672 km12,6 kWh/100
Inverno -5°C552 km15,4 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C558 km15,2 kWh/100
Inverno -5°C477 km17,8 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C462 km18,4 kWh/100
Inverno -5°C405 km21,0 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Tesla
Tesla Model 3 Long Range AWD
389 kma 130 km/h73 km
Vedere l’autonomia →
BMW
Bmw i4 eDrive35
333 kma 130 km/h129 km
Vedere l’autonomia →
Audi
Audi A6 Sportback e-tron
485 kma 130 km/h+23 km
Vedere l’autonomia →

Riferimento: Xiaomi SU7 Pro RWD - 462 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →
Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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