Come viene calcolata l’autonomia reale della Bmw i4 M50 xDrive?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.24), dalla massa (2215 kg), dalla capacità della batteria (80.7 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

BMWBEVberlina2024

BMW i4 M50 xDrive G26

Quanti chilometri secondo la velocità, il clima e il profilo di guida.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −24 % vs WLTP

387 km130 km/h469 km110 km/h568 km90 km/h782 km50 km/hWLTP 510 km

Il valore WLTP (510 km) corrisponde a una guida reale vicina a 110 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP510km

Batteria netta80,7kWh

Carica DC max205kW · 10→80 %

Consumo reale a 11017,2kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

469kmdi autonomia reale

17,2kWh/100

-8%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C782 km10,3 kWh/100

Inverno -5°C557 km14,5 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C568 km14,2 kWh/100

Inverno -5°C474 km17,0 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C469 km17,2 kWh/100

Inverno -5°C405 km19,9 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C387 km20,9 kWh/100

Inverno -5°C342 km23,6 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

MG MG4 Trophy AWD

281 kma 130 km/h−106 km

Vedere l’autonomia →

Tesla

Tesla Model 3 Long Range AWD

389 kma 130 km/h+2 km

Vedere l’autonomia →

Porsche

Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)

414 kma 130 km/h+27 km

Vedere l’autonomia →

Riferimento: BMW i4 M50 xDrive G26 - 387 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

Passa all'azione

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