Autonomia reale

KiaBEVSUV familiare2023

KIA EV6 GT AWD

Autonomia testata a 50, 90, 110 e 130 km/h in estate come in inverno.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −31 % vs WLTP
312 km130 km/h383 km110 km/h471 km90 km/h676 km50 km/hWLTP 450 km

Il valore WLTP (450 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP450km
Batteria netta74,0kWh
Consumo reale a 11019,3kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

50130 km/h
-10°C30°C
383kmdi autonomia reale
19,3kWh/100
-15%vs WLTP
Città50 km/h
Estate 20°C676 km11,0 kWh/100
Inverno -5°C488 km15,2 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C471 km15,7 kWh/100
Inverno -5°C397 km18,6 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C383 km19,3 kWh/100
Inverno -5°C333 km22,2 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C312 km23,7 kWh/100
Inverno -5°C277 km26,7 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

BMW
BMW iX M60
426 kma 130 km/h+114 km
Vedere l’autonomia →
Tesla
Tesla Model X P100D
379 kma 130 km/h+67 km
Vedere l’autonomia →
Tesla
Tesla Model Y Performance
379 kma 130 km/h+67 km
Vedere l’autonomia →

Riferimento: KIA EV6 GT AWD — 312 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →
Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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