G30 · GENERAZIONE 2018 · GRAN TURISMO
BMWICE

540d xDrive

320 CV, 4,7 s nello 0-100 : tra i 31 gran turismo 2016–2020, la 540d xDrive si classifica 13.º su 31 in 0–100 km/h, 25.º su 31 in Vel. max., 26.º su 31 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima193815.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

320CV

680 Nm

0 → 100 km/h

4,7s

VMax 250 km/h

Cons.

5,9L

/100 km

Serbatoio

66L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete BMW 540d xDrive

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

ArchitetturaUnknown · 6 cyl.
Cilindrata2993 cm\u00b3
Potenza320 CV
Couple680 Nm
CambioTorque Converter 8 rapports Automatic
TrasmissioneAWD

Consumo

Cons. WLTP5,9 L/100km
Serbatoio66 L

Prestazioni

0 → 100 km/h4,7 s
VMax250 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4936 mm
Interasse2975 mm
Larghezza1868 mm
Altezza1479 mm
Bagagliaio530 L
Peso a vuoto1735 kg
Cx0.25
CO₂ WLTP156 g/km

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 31 gran turismo, la 540d xDrive si posiziona (metà classifica) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile.

Meno adatto per

Uso familiare regolare con bagagli ingombranti. Lo spazio e il bagagliaio sono calibrati sport, non utility. Una berlina o SUV dello stesso costruttore sarebbe più pratica nel quotidiano.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la Bmw M5 Competition (1ª con 3,3 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Bmw 540i xDrive (1ª con 250 km/h) prende il vantaggio.

Accelerazione: 4,7 s nello 0-100 (13.º su 31 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la 540d xDrive si posiziona 13.º su 31 in 0–100 km/h, a 1,4 s dal riferimento Bmw M5 Competition (3,3 s).

Velocità massima: 250 km/h (25.º su 31 in Vel. max.)

Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 250 km/h.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la 540d xDrive rispetto alle gran turismo

Confronto su 31 gran turismo commercializzati tra 2016–2020.

0–100 km/h13e / 31
4,7 s
Min 5,4 s · Bmw 640i Gran TurismoMax 3,3 s · Bmw M5 Competition
Vel. max.25e / 31
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw M550i xDriveMax 250 km/h · Bmw 540i xDrive
Potenza per tonnellata26e / 31
184 CV/t
Min 165 CV/t · Bmw 640d xDrive Gran TurismoMax 335 CV/t · Bmw M5 Competition

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma BMW 5 Series G30

Generazione G30 lanciata nel 2017. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della G30

Confronta

Duelli popolari con la 540d xDrive

Passa all’azione

Trova una 540d xDrive o valuta la tua

Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.

Domande frequenti

BMW 540d xDrive: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 31 gran turismo 2016–2020, la 540d xDrive si classifica 13.º su 31 in 0–100 km/h (4,7 s, dietro la Bmw M5 Competition), 25.º su 31 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Bmw 540i xDrive), 26.º su 31 in Potenza per tonnellata (184 CV/t, dietro la Bmw M5 Competition).

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

La Bmw M5 Competition guida in 0–100 km/h (3,3 s vs 4,7 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 540d xDrive vs Bmw M5 Competition per un confronto dettagliato.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.