530i xDrive
252 CV, 6,0 s nello 0-100 : tra i 92 gran turismo 2016–2020, la 530i xDrive si classifica 65.º su 92 in Consumo combinato, 63.º su 90 in Autonomia serbatoio, 47.º su 92 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
252CV
350 Nm
0 → 100 km/h
6,0s
VMax 250 km/h
Cons.
6,5L
/100 km
Serbatoio
68L
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW 530i xDrive
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown · 4 cyl. |
| Cilindrata | 1998 cm\u00b3 |
| Potenza | 252 CV |
| Couple | 350 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,5 L/100km |
| Serbatoio | 68 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 6,0 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4936 mm |
| Interasse | 2975 mm |
| Larghezza | 1868 mm |
| Altezza | 1479 mm |
| Bagagliaio | 530 L |
| Peso a vuoto | 1605 kg |
| Cx | 0.25 |
| CO₂ WLTP | 147 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 92 gran turismo, la 530i xDrive si posiziona (nell'ultimo terzo) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Consumi: 6,5 L/100 L/100 (65.º su 92 in Consumo combinato)
La 530i xDrive consuma 6,5 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw 520d (4,3 L/100).
Autonomia serbatoio: 1046 km (63.º su 90 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la 530i xDrive percorre 1046 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1535 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la 530i xDrive rispetto alle gran turismo
Confronto su 92 gran turismo commercializzati tra 2016–2020.
Consumo combinato
65esu 92
Autonomia serbatoio
63esu 90
0–100 km/h
47esu 92
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
A6 45 TFSI
245 CV · 0-100 6,4 s
A6 Sedan
204 CV · 0-100 8,2 s
A6 Avant TFSI S tronic 150 kW
204 CV · 0-100 8,3 s
Superb 2.0 TSI 265 7DSG
265 CV · 0-100 5,8 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW 5 Series G30
Generazione G30 lanciata nel 2017. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G30
Confronta
Duelli popolari con la 530i xDrive
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Domande frequenti
BMW 530i xDrive: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 92 gran turismo 2016–2020, la 530i xDrive si classifica 65.º su 92 in Consumo combinato (6,5 L/100, dietro la Bmw 520d), 63.º su 90 in Autonomia serbatoio (1046 km, dietro la Bmw 520d), 47.º su 92 in 0–100 km/h (6,0 s, dietro la Bmw M5 Competition).
1046 km con il serbatoio pieno (6,5 L/100 nel ciclo combinato) — 63.º su 90 in autonomie du segment.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw 520d guida in Consumo combinato (4,3 L/100 vs 6,5 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 530i xDrive vs Bmw 520d per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.