F39 · GENERAZIONE 2018 · SUV COMPATTO
BMWICE

X2 xDrive20d

190 CV, 7,7 s nello 0-100 : tra i 30 C-SUV 2016–2020, la X2 xDrive20d si classifica 8.º su 30 in Consumo combinato, 8.º su 26 in Autonomia serbatoio, 7.º su 30 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima161015.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

190CV

400 Nm

0 → 100 km/h

7,7s

VMax 221 km/h

Cons.

4,9L

/100 km

Serbatoio

51L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete BMW X2 xDrive20d

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Architettura4 cyl.
Cilindrata1995 cm³
Potenza190 CV
Couple400 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
TrasmissioneIntegrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP4,9 L/100km
Serbatoio51 L

Prestazioni

0 → 100 km/h7,7 s
VMax221 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4360 mm
Interasse2670 mm
Larghezza1824 mm
Altezza1526 mm
Bagagliaio470 L
Peso a vuoto1600 kg
Cx0.28
CO₂ WLTP128 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 30 C-SUV, la X2 xDrive20d si posiziona (top 8 del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile. 8.º su 30 in Consumo combinato (4,9 L/100), 8.º su 26 in Autonomia serbatoio (1041 km), 7.º su 30 in 0–100 km/h (7,7 s).

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Bmw X1 xDrive18d (1ª con 4,3 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Bmw X1 xDrive18d (1ª con 1419 km) prende il vantaggio.

Consumi: 4,9 L/100 L/100 (8.º su 30 in Consumo combinato)

La X2 xDrive20d consuma 4,9 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw X1 xDrive18d (4,3 L/100).

Autonomia serbatoio: 1041 km (8.º su 26 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la X2 xDrive20d percorre 1041 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1419 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la X2 xDrive20d rispetto alle C-SUV

Confronto su 30 C-SUV commercializzati tra 2016–2020.

Consumo combinato8e / 30
4.9 L/100
Min 8.6 L/100 · Cupra Formentor VZMax 4.3 L/100 · Bmw X1 xDrive18d
Autonomia serbatoio8e / 26
1 041 km
Min 765 km · Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WDMax 1 419 km · Bmw X1 xDrive18d
0–100 km/h7e / 30
7,7 s
Min 11,8 s · Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 XtronicMax 4,9 s · Cupra Formentor VZ

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma BMW X2 F39

Generazione F39 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della F39

Confronta

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Domande frequenti

BMW X2 xDrive20d: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 30 C-SUV 2016–2020, la X2 xDrive20d si classifica 8.º su 30 in Consumo combinato (4,9 L/100, dietro la Bmw X1 xDrive18d), 8.º su 26 in Autonomia serbatoio (1041 km, dietro la Bmw X1 xDrive18d), 7.º su 30 in 0–100 km/h (7,7 s, dietro la Cupra Formentor VZ).

1041 km con il serbatoio pieno (4,9 L/100 nel ciclo combinato) — 8.º su 26 in autonomie du segment.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

La Bmw X1 xDrive18d guida in Consumo combinato (4,3 L/100 vs 4,9 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello X2 xDrive20d vs Bmw X1 xDrive18d per un confronto dettagliato.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.