BenzinacompattaGENERAZIONE F22, 2018

BMW M240i

340 CV, 4,6 s nello 0-100 : tra i 16 compatte 2016–2020, la M240i si classifica 4.º su 16 in 0–100 km/h, 5.º su 16 in Vel. max., 4.º su 16 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza

340CV

500 Nm

0 → 100 km/h

4,6s

VMax 250 km/h

Cons.

7,4L

/100 km

Serbatoio

52L

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Architettura
6 cyl.
Cilindrata
2998 cm³
Potenza
340 CV
Couple
500 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP
7,4 L/100 km
Serbatoio
52 L

Prestazioni

0 → 100 km/h
4,6 s
VMax
250 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza
4454 mm
Interasse
2690 mm
Larghezza
1774 mm
Altezza
1408 mm
Bagagliaio
390 L
Peso a vuoto
1490 kg
Cx
0.33
CO₂ WLTP
169 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 16 compatte, la M240i si posiziona (top 4 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Guidatori esigenti: 4.º su 16 in 0–100 km/h (4,6 s), 5.º su 16 in Vel. max. (250 km/h), 4.º su 16 in Potenza per tonnellata (228 CV/t). 4.º su 16 in 0–100 km/h (4,6 s), 5.º su 16 in Vel. max. (250 km/h), 4.º su 16 in Potenza per tonnellata (228 CV/t).

Meno adatto per

Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 7,4 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la BMW M140i xDrive (1ª con 4,4 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Renault Megane 4 RS Trophy 300 (1ª con 260 km/h) prende il vantaggio.

Accelerazione: 4,6 s nello 0-100 (4.º su 16 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la M240i si posiziona 4.º su 16 in 0–100 km/h, a 0,2 s dal riferimento BMW M140i xDrive (4,4 s).

Velocità massima: 250 km/h (5.º su 16 in Vel. max.)

Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 260 km/h.

Dove si colloca la M240i rispetto alle compatte

Confronto su 16 compatte commercializzati tra 2016–2020.

0–100 km/h4e / 16
4,6 s
Min 5,4 s · Renault Megane 4 RS Trophy-RMax 4,4 s · BMW M140i xDrive
Vel. max.5e / 16
250 km/h
Min 250 km/h · BMW M2 CompetitionMax 260 km/h · Renault Megane 4 RS Trophy 300
Potenza per tonnellata4e / 16
228 CV/t
Min 195 CV/t · BMW M235i xDriveMax 265 CV/t · BMW M2 Competition

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

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BMW M240i: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 16 compatte 2016–2020, la M240i si classifica 4.º su 16 in 0–100 km/h (4,6 s, dietro la BMW M140i xDrive), 5.º su 16 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Renault Megane 4 RS Trophy 300), 4.º su 16 in Potenza per tonnellata (228 CV/t, dietro la BMW M2 Competition).

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

La BMW M140i xDrive guida in 0–100 km/h (4,4 s vs 4,6 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello M240i vs BMW M140i xDrive per un confronto dettagliato.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.