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Audi e-tron GT quattro
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381 €all’anno
12,7 kWh/100 km ponderati · 2,54 € ogni 100 km · 1 903 kWh all’anno
675 €all’anno
22,5 kWh/100 km ponderati · 4,50 € ogni 100 km · 3 375 kWh all’anno
| Profilo | Ripartizione | AA · e-tron | BB · iX | Differenza |
|---|---|---|---|---|
| Urbano70 / 25 / 5 | 70 % città · 25 % strada · 5 % autostrada | 324 € | 689 € | 365 € · e-tron |
| Misto30 / 50 / 20 | 30 % città · 50 % strada · 20 % autostrada | 381 € | 675 € | 295 € · e-tron |
| Autostradale10 / 40 / 50 | 10 % città · 40 % strada · 50 % autostrada | 450 € | 692 € | 241 € · e-tron |
Risparmio cumulato per la e-tron GT quattro
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Su un percorso misto di 100 km, il Audi e-tron GT quattro costa circa il 45% in meno rispetto al BMW iX xDrive50 con i parametri predefiniti. Questo rapporto cambia in base alle tue tariffe reali - simula per il tuo profilo.
BMW iX xDrive50 offre maggiore autonomia: 630 km contro 574 km di Audi e-tron GT quattro (WLTP/EPA). Nell'uso reale in autostrada, aspettati il 10-20% in meno a seconda della temperatura.
Il Audi e-tron GT quattro è più economico su tutte le distanze analizzate con le tariffe predefinite. Se le tue tariffe energetiche differiscono significativamente, simula per vederne l'impatto reale sul tuo budget.