Confronto consumi
Ibrido plug-in vs elettrico: il costo dipende dal tuo profilo d’uso. Seleziona il tuo scenario qui sotto.
Chilometraggio annuale
15 000 km/an
Mix di guida simulato
Trascina sulla barra per regolare il mix
Tipo di ricarica
Uso annuale tipico : Mix 30% città / 50% strada / 20% autostrada · ricarica casa (0,20 €/kWh)
Costo energetico annuale · 15 000 km
10,43 € / 100 km
Equivalente a 769 L di benzina 95 all’anno
Costo energetico annuale · 15 000 km
3,31 € / 100 km
Equivalente a 244 L di benzina 95 all’anno
Audi S e-tron GT consuma 1 068 €/an in meno rispetto a Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971, su 15 000 kmcon casa per questo mix di guida.
≈ 525 L di benzina 95 risparmiati all’anno
Proiezione cumulata in base al tuo chilometraggio annuale. Il veicolo più economico in energia amplia il vantaggio anno dopo anno.
1 anno
1 068 €
≈ 525 L benzina 95
3 anni
3 203 €
≈ 1575 L benzina 95
5 anni
5 338 €
≈ 2626 L benzina 95
10 anni
10 676 €
≈ 5251 L benzina 95
Risparmio cumulato di Audi S e-tron GT rispetto a Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971. Escluso costo di acquisto, assicurazione, manutenzione e svalutazione.
Proiezione su 15 000 km/anno, per proporzione di ogni tipo di ricarica.
| Mix di ricarica | km/anno | €/km | Costo annuale |
|---|---|---|---|
| 100% Casatariffa F2 · 0,20 €/kWh | 15 000 km4 230 kWh | 0,312 €/km | 4 675 € |
| 100% Stazione ACtariffa AC pubblica · 0,40 €/kWh | 15 000 km4 230 kWh | 0,312 €/km | 4 675 € |
| 100% Rapida DCtariffa DC autostrada · 0,60 €/kWh | 15 000 km4 230 kWh | 0,312 €/km | 4 675 € |
| Mix tipico80% casa · 15% AC · 5% DC | 15 000 km4 230 kWh | 0,312 €/km | 4 675 € |
| Totale annuale (mix tipico) | 4 675 € | ||
| Mix di ricarica | km/anno | €/km | Costo annuale |
|---|---|---|---|
| 100% Casatariffa F2 · 0,20 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,033 €/km | 496 € |
| 100% Stazione ACtariffa AC pubblica · 0,40 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,066 €/km | 992 € |
| 100% Rapida DCtariffa DC autostrada · 0,60 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,099 €/km | 1 488 € |
| Mix tipico80% casa · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 385 kWh | 0,041 €/km | 620 € |
| Totale annuale (mix tipico) | 620 € | ||
Negli stessi scenari: costo energetico di un veicolo benzina equiv. / grande berlina benzina (~7,5 L/100km).
| Scenario | Panamera Turbo S E-Hybrid 971 | Rif. veicolo benzina equiv. | S e-tron GT | Rif. grande berlina benzina |
|---|---|---|---|---|
| Quotidiano100 km · casa | 18,56 € | 15,25 € | 3,31 € | 16,26 € |
| Fine settimana200 km · casa | 49,81 € | 30,49 € | 6,62 € | 32,53 € |
| Vacanze500 km · DC rapida | 143,56 € | 76,24 € | 49,61 € | 81,32 € |
| Annuale20.000 km · mix tipico | 6237,54 € | 3049,50 € | 827,06 € | 3252,80 € |
Base benzina 95 2,03 €/L · cons. veicolo benzina equiv. 7,5 L/100km · cons. grande berlina benzina 8,0 L/100km. Escluso costo di acquisto, manutenzione e svalutazione.
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Audi S e-tron GT offre maggiore autonomia: 609 km contro 50 km di Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (WLTP/EPA). Nell'uso reale in autostrada, aspettati il 10-20% in meno a seconda della temperatura.
Il Audi S e-tron GT è più economico su tutte le distanze analizzate con le tariffe predefinite. Se le tue tariffe energetiche differiscono significativamente, simula per vederne l'impatto reale sul tuo budget.
