Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs DS7 E-Tense 4x4 300: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Giulia Quadrifoglio raggiunge i 100 km/h in 3,94 s contro 5,98 s della 7 E-Tense 4x4 300. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 510 cv compensa. A questo punto, la Giulia Quadrifoglio ha 2,04 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

A 200 metri, la Giulia Quadrifoglio viaggia a 164 km/h contro 127 km/h della 7 E-Tense 4x4 300. Il distacco è di 1,36 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Giulia Quadrifoglio taglia il traguardo in 11,74 s contro 14,27 s. Il distacco di 2,53 s rappresenta circa 105 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Giulia Quadrifoglio continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 228 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Giulia Quadrifoglio chiude in 20,93 s contro 26,41 s, con 5,48 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 307 km/h, la Giulia Quadrifoglio non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,63 secondi. La differenza di 2,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.