Sullo 0–100 km/h vince A3 allstreet (7,44 s vs 10,28 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A3 allstreet | Cooper One FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,44 s−2,84 s | 10,28 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s−2,08 s | 17,69 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,14 s−3,88 s | 32,02 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 230 km/h+45 km/h | 185 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,89 kg/CVmiglior rapporto | 10,44 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A3 allstreet | Cooper One FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 2,91 s |
| 0–50 km/h | 3,30 s | 4,38 s |
| 0–80 km/h | 5,46 s | 7,45 s |
| 0–100 km/h | 7,44 s | 10,28 s |
| 0–120 km/h | 10,30 s | 14,19 s |
| 0–160 km/h | 18,02 s | 29,24 s |
| 0–200 km/h | 33,29 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s | 17,69 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,14 s | 32,02 s |
| Vel. max | 230 km/h | 185 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 102 CV | Pending |
| Coppia | 180 Nm | |
| Peso | 1 065 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la A3 allstreet raggiunge i 100 km/h in 7,44 s contro 10,28 s della Cooper One FWD. La coppia istantanea di 350 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la A3 allstreet ha 2,84 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.
A 200 metri, la A3 allstreet viaggia a 120 km/h contro 109 km/h della Cooper One FWD. Il distacco è di 1,49 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 allstreet taglia il traguardo in 15,61 s contro 17,69 s. Il distacco di 2,08 s rappresenta circa 75 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A3 allstreet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 147 km/h. A 1.000 metri, la A3 allstreet chiude in 28,13 s contro 32,01 s, con 3,88 s di vantaggio.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,73 secondi. La differenza di 2,84 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince A3 allstreet (7,44 s vs 10,28 s).
A3 allstreet passa da 0 a 100 km/h in 7,44 secondi (simulazione calibrata).
A3 allstreet: 204 CV, rapporto 7,89 kg/CV. Cooper One FWD: 102 CV, rapporto 10,44 kg/CV.
A3 allstreet: 230 km/h. Cooper One FWD: 185 km/h.