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Audi A3 Sedan
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | A3 Sedan | Cooper S FWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s | 6,80 s | 0,59 s · A3 Sedan |
| 400 m partenza da fermo | 14,74 s | 14,87 s | 0,13 s · A3 Sedan |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,19 s | 26,40 s | 0,79 s · Cooper S FWD |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 241 km/h | 240 km/h | 1 km/h · A3 Sedan |
| Rapporto peso/potenza | 7,13 kg/CV | 5,78 kg/CV | miglior rapporto · Cooper S FWD |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A3 Sedan | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 2,00 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 4,27 s | 5,35 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 6,80 s |
| 0–120 km/h | 9,47 s | 8,78 s |
| 0–160 km/h | 17,15 s | 14,27 s |
| 0–200 km/h | 30,36 s | 24,25 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,74 s · distacco minimo | 14,87 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,19 s | 26,40 s |
| Vel. max | 241 km/h | 240 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 455 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 192 CV | Pending |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 110 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic |
Alla partenza, la A3 Sedan raggiunge i 100 km/h in 6,21 s contro 6,80 s della Cooper S FWD. A questo punto, la A3 Sedan ha 0,59 s di vantaggio e si trova circa 23 m avanti.
A 200 metri, la A3 Sedan viaggia a 119 km/h contro 131 km/h della Cooper S FWD. Il distacco è di 0,63 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 Sedan taglia il traguardo in 14,73 s contro 14,86 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 240 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 240 km/h.
A 1.000 metri, la Cooper S FWD chiude in 26,40 s contro 27,19 s. Il delta di 0,79 s a favore della Cooper S FWD mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
La A3 Sedan dispone di trazione integrale (AWD) contro la Cooper S FWD a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,13 kg/cv vs 5,78 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,24 secondi. La differenza di 0,59 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince A3 Sedan (6,21 s vs 6,80 s).
A3 Sedan passa da 0 a 100 km/h in 6,21 secondi (simulazione calibrata).
A3 Sedan: 204 CV, rapporto 7,13 kg/CV. Cooper S FWD: 192 CV, rapporto 5,78 kg/CV.
A3 Sedan: 241 km/h. Cooper S FWD: 240 km/h.