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AA5vsB318dDiesel
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  • SchedeA5 · 318d

Audi A5 Avant vs BMW 318d F30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2026 vs 2012 · Metodologia
AudiDieselPiù veloce

A5 Avant

204 CV · 400 Nm · 1,900 kg · 2026

VS
BMWDiesel

318d F30

143 CV · 320 Nm · 1,495 kg · 2012

Risultato · 0–100 km/h

AAudi A5 Avant

6,91 s

Distacco2,22 sa favore di A5 Avant
BBMW 318d F30

9,13 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraA5 Avant318d F30Distacco
0–100 km/h6,91 s9,13 s2,22 s · A5 Avant
400 m partenza da fermo14,97 s16,56 s1,59 s · A5 Avant
1.000 m partenza da fermo27,91 s30,51 s2,60 s · A5 Avant
Vel. max (limitata elettronicamente)236 km/h209 km/h27 km/h · A5 Avant
Rapporto peso/potenza9,31 kg/CV10,45 kg/CVmiglior rapporto · A5 Avant

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiDieselA5 Avant
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel318d F30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseA5 Avant318d F30
0–30 km/h1,08 s1,65 s
0–50 km/h2,09 s3,00 s
0–80 km/h4,55 s6,15 s
0–100 km/h6,91 s9,13 s
0–120 km/h9,91 s12,95 s
0–160 km/h19,22 s25,23 s
0–200 km/h35,03 s61,46 s
400 m partenza da fermo14,97 s16,56 s
1.000 m partenza da fermo27,91 s30,51 s
Vel. max236 km/h209 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

A5 Avant

9,31kg/CVrapporto migliore di 1,14 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza204 CVPending
Coppia400 Nm
Peso1 900 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio7-speed S tronic
BMW

318d F30

10,45kg/CVcompensa con −405 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza143 CVPending
Coppia320 Nm
Peso1 495 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
Cambio8-speed automatic (Steptronic)

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la A5 Avant raggiunge i 100 km/h in 6,91 s contro 9,13 s della 318d. A questo punto, la A5 Avant ha 2,22 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la A5 Avant viaggia a 118 km/h contro 109 km/h della 318d. Il distacco è di 1,16 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A5 Avant taglia il traguardo in 14,97 s contro 16,56 s. Il distacco di 1,59 s rappresenta circa 58 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la A5 Avant continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 162 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la A5 Avant chiude in 27,91 s contro 30,51 s, con 2,60 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La A5 Avant dispone di trazione integrale (AWD) contro la 318d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A5 Avant a 236 km/h, la 318d a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,31 kg/cv vs 10,45 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,33 secondi. La differenza di 2,22 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Audi A5 Avant

In questa pagina6,91 s

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B

BMW 318d F30

In questa pagina9,13 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince A5 Avant (6,91 s vs 9,13 s).

A5 Avant passa da 0 a 100 km/h in 6,91 secondi (simulazione calibrata).

A5 Avant: 204 CV, rapporto 9,31 kg/CV. 318d F30: 143 CV, rapporto 10,45 kg/CV.

A5 Avant: 236 km/h. 318d F30: 209 km/h.