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Audi e-tron GT quattro
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | e-tron GT quattro | Han EV AWD 380kW | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,14 s | 3,86 s | 0,28 s · Han EV AWD 380kW |
| 400 m partenza da fermo | 12,36 s | 12,05 s | 0,31 s · Han EV AWD 380kW |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,46 s | 24,05 s | 1,59 s · e-tron GT quattro |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 245 km/h | 180 km/h | 65 km/h · e-tron GT quattro |
| Rapporto peso/potenza | 3,95 kg/CV | 4,22 kg/CV | miglior rapporto · e-tron GT quattro |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | e-tron GT quattro | Han EV AWD 380kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,10 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 1,83 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,08 s | 2,94 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 4,14 s | 3,86 s |
| 0–120 km/h | 5,47 s | 5,02 s |
| 0–160 km/h | 9,25 s | 8,48 s |
| 0–200 km/h | 14,74 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 12,36 s | 12,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,46 s | 24,05 s |
| Vel. max | 245 km/h | 180 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 577 CV | Pending |
| Coppia | 830 Nm | |
| Peso | 2 280 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 517 CV | Pending |
| Coppia | 680 Nm | |
| Peso | 2 180 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | single-speed reduction AWD |
Alla partenza, la Han EV AWD 380kW raggiunge i 100 km/h in 3,86 s contro 4,14 s della e-tron GT quattro. A questo punto, la Han EV AWD 380kW ha 0,28 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.
A 200 metri, la Han EV AWD 380kW viaggia a 154 km/h contro 149 km/h della e-tron GT quattro. Il distacco è di 0,22 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Han EV AWD 380kW taglia il traguardo in 12,05 s contro 12,36 s. Il distacco di 0,31 s rappresenta circa 16 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Han EV AWD 380kW si ferma a 180 km/h mentre la e-tron GT quattro continua ad accelerare verso 245 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,02 s.
Intorno ai 592 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la e-tron GT quattro compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 65 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la e-tron GT quattro chiude in 22,46 s contro 24,04 s. Il delta di 1,59 s a favore della e-tron GT quattro mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la e-tron GT quattro a 245 km/h, la Han EV AWD 380kW a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,95 kg/cv vs 4,22 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,28 secondi. La differenza di 0,28 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
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Sullo 0–100 km/h vince Han EV AWD 380kW (3,86 s vs 4,14 s).
e-tron GT quattro passa da 0 a 100 km/h in 4,14 secondi (simulazione calibrata).
e-tron GT quattro: 577 CV, rapporto 3,95 kg/CV. Han EV AWD 380kW: 517 CV, rapporto 4,22 kg/CV.
e-tron GT quattro: 245 km/h. Han EV AWD 380kW: 180 km/h.