Audi Q4 45 e-tron 210 kW vs BMW iX3 G08: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Q4 45 e-tron 210 kW raggiunge i 100 km/h in 6,77 s contro 6,86 s della Bmw iX3. Il distacco di 0,09 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la Q4 45 e-tron 210 kW viaggia a 125 km/h contro 126 km/h della Bmw iX3. Il distacco è di 0,11 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Q4 45 e-tron 210 kW taglia il traguardo in 14,98 s contro 15,07 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,10 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Q4 45 e-tron 210 kW e la Bmw iX3 sono governate a 180 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,50 kg/cv vs 7,64 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,55 secondi. La differenza di 0,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.