Audi Q5 Sportback vs BMW X1 sDrive20i F48: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Q5 Sportback raggiunge i 100 km/h in 7,34 s contro 7,52 s della X1 sDrive20i. A questo punto, la Q5 Sportback ha 0,18 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

A 200 metri, la Q5 Sportback viaggia a 115 km/h contro 121 km/h della X1 sDrive20i. Il distacco è di 0,47 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la Q5 Sportback taglia il traguardo in 15,28 s contro 15,51 s. Il distacco di 0,23 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 226 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 226 km/h.

A 1.000 metri, la X1 sDrive20i chiude in 28,07 s contro 28,56 s. Il delta di 0,49 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Q5 Sportback e la X1 sDrive20i sono governate a 226 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,66 kg/cv vs 7,73 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,41 secondi. La differenza di 0,18 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.