Audi Q7 SUV vs Mercedes G 450 d W463: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Q7 SUV raggiunge i 100 km/h in 5,82 s contro 5,83 s della G 450 d. La coppia istantanea di 600 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,01 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la G 450 d viaggia a 128 km/h contro 129 km/h della Q7 SUV. Il distacco è di 0,10 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la G 450 d taglia il traguardo in 14,11 s contro 14,16 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 2 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La G 450 d si ferma a 210 km/h mentre la Q7 SUV continua ad accelerare verso 235 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,03 s.

Intorno ai 512 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Q7 SUV compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 25 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Q7 SUV chiude in 26,06 s contro 26,22 s. Il delta di 0,16 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Q7 SUV a 240 km/h, la G 450 d a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,41 secondi. La differenza di 0,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.