Sullo 0–100 km/h vince RS 3 Sportback (3,88 s vs 6,08 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| RS 3 Sportback | i4 eDrive35 G26 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,88 s−2,21 s | 6,08 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,08 s−2,30 s | 14,38 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,05 s−4,21 s | 26,26 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+60 km/h | 190 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,91 kg/CVmiglior rapporto | 6,99 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | RS 3 Sportback | i4 eDrive35 G26 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,69 s |
| 0–50 km/h | 1,74 s | 2,81 s |
| 0–80 km/h | 2,85 s | 4,56 s |
| 0–100 km/h | 3,88 s | 6,08 s |
| 0–120 km/h | 5,07 s | 8,04 s |
| 0–160 km/h | 8,84 s | 14,28 s |
| 0–200 km/h | 13,81 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 12,08 s | 14,38 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,05 s | 26,26 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 190 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 400 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 2 000 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Automatic transmission, single-speed with fixed ratio |
Alla partenza, la RS 3 Sportback raggiunge i 100 km/h in 3,88 s contro 6,08 s della Bmw i4 eDrive35. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 400 cv compensa. A questo punto, la RS 3 Sportback ha 2,21 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.
A 200 metri, la RS 3 Sportback viaggia a 150 km/h contro 131 km/h della Bmw i4 eDrive35. Il distacco è di 1,63 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la RS 3 Sportback taglia il traguardo in 12,08 s contro 14,38 s. Il distacco di 2,30 s rappresenta circa 99 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la RS 3 Sportback continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 211 km/h contro 179 km/h. A 1.000 metri, la RS 3 Sportback chiude in 22,04 s contro 26,26 s, con 4,22 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la RS 3 Sportback a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw i4 eDrive35 a 190 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,27 secondi. La differenza di 2,21 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince RS 3 Sportback (3,88 s vs 6,08 s).
RS 3 Sportback passa da 0 a 100 km/h in 3,88 secondi (simulazione calibrata).
RS 3 Sportback: 400 CV, rapporto 3,91 kg/CV. i4 eDrive35 G26: 286 CV, rapporto 6,99 kg/CV.
RS 3 Sportback: 250 km/h. i4 eDrive35 G26: 190 km/h.