Audi RS e-tron GT vs Tesla Model S Long Range : which one is faster?

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la RS e-tron GT raggiunge i 100 km/h in 3,34 s contro 3,86 s della Model S Long Range. A questo punto, la RS e-tron GT ha 0,52 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la RS e-tron GT viaggia a 167 km/h contro 164 km/h della Model S Long Range. Il distacco è di 0,38 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la RS e-tron GT taglia il traguardo in 11,17 s contro 11,60 s. Il distacco di 0,44 s rappresenta circa 25 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la RS e-tron GT continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 233 km/h contro 231 km/h. A 1.000 metri, la RS e-tron GT chiude in 20,27 s contro 20,76 s, con 0,50 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 vs 250 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la RS e-tron GT e la Model S Long Range sono governate a 250 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,25 kg/cv vs 3,31 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,30 secondi. La differenza di 0,52 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.