Porsche 911 Turbo S 991.1 vs Audi S6 Avant e-tron: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 911 Turbo S raggiunge i 100 km/h in 2,95 s contro 4,03 s della S6 Avant e-tron. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 568 cv compensa. A questo punto, la 911 Turbo S ha 1,08 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

A 200 metri, la 911 Turbo S viaggia a 176 km/h contro 150 km/h della S6 Avant e-tron. Il distacco è di 1,04 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo S taglia il traguardo in 10,57 s contro 12,29 s. Il distacco di 1,72 s rappresenta circa 85 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 911 Turbo S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 243 km/h contro 206 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo S chiude in 19,22 s contro 22,44 s, con 3,22 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Turbo S a 317 km/h, la S6 Avant e-tron a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,10 secondi. La differenza di 1,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.