BMW 218i F44 vs BMW 218i Steptronic F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 218i Steptronic raggiunge i 100 km/h in 8,78 s contro 8,95 s della 218i. A questo punto, la 218i Steptronic ha 0,17 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

A 200 metri, la 218i Steptronic viaggia a 112 km/h contro 112 km/h della 218i. Il distacco è di 0,08 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 218i Steptronic taglia il traguardo in 16,44 s contro 16,53 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la 218i Steptronic continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 155 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la 218i Steptronic chiude in 29,97 s contro 30,06 s, con 0,09 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (210 vs 210 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 218i e la 218i Steptronic sono governate a 210 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,40 kg/cv vs 10,55 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,54 secondi. La differenza di 0,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.