En 0–100 km/h gana 218i Steptronic F44 (8,78 s vs 8,95 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 218i F44 | 218i Steptronic F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,95 s | 8,78 s+0,17 s |
| 400 m salida parada | 16,53 s | 16,44 s+0,09 s |
| 1.000 m salida parada | 30,07 s | 29,97 s+0,10 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 210 km/h |
| Relación peso/potencia | 10,40 kg/CVmejor relación | 10,55 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 218i F44 | 218i Steptronic F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,96 s | 1,90 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,28 s | 3,25 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 6,30 s | 6,13 s |
| 0–100 km/h | 8,95 s | 8,78 s |
| 0–120 km/h | 12,34 s | 12,26 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 23,03 s | 22,94 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 48,47 s | 48,38 sdiferencia ajustada |
| 400 m salida parada | 16,53 s | 16,44 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 30,07 s | 29,97 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 210 km/h | 210 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | Pending |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 415 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 4 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 435 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw 218i Steptronic alcanza los 100 km/h en 8,78 s frente a 8,95 s del Bmw 218i. En este punto, el Bmw 218i Steptronic lleva 0,17 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 218i Steptronic va a 112 km/h contra 112 km/h del Bmw 218i. La diferencia es de 0,08 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 218i Steptronic cruza la línea en 16,44 s frente a 16,53 s. La diferencia de 0,09 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw 218i Steptronic sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 155 km/h contra 155 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 218i Steptronic termina en 29,97 s frente a 30,06 s, con 0,09 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (210 vs 210 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Bmw 218i y el Bmw 218i Steptronic están gobernados a 210 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,40 kg/cv vs 10,55 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,54 segundos. La diferencia de 0,17 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 218i Steptronic F44 (8,78 s vs 8,95 s).
218i F44 pasa de 0 a 100 km/h en 8,95 segundos (simulación calibrada).
218i F44: 136 CV, relación 10,40 kg/CV. 218i Steptronic F44: 136 CV, relación 10,55 kg/CV.
218i F44: 210 km/h. 218i Steptronic F44: 210 km/h.