Sur 0–100 km/h, 220d Gran Tourer F22 gagne (8,14 s vs 8,42 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 220d Gran Tourer F22 | 220d Active Tourer G42 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,14 s−0,28 s | 8,42 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,10 s−0,17 s | 16,27 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,97 s−0,55 s | 29,52 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 220 km/h | 220 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,18 kg/CVmiglior rapporto | 9,60 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 220d Gran Tourer F22 | 220d Active Tourer G42 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,28 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 3,59 s | 3,39 s |
| 0–80 km/h | 5,96 s | 5,95 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 8,14 s | 8,42 s |
| 0–120 km/h | 10,99 s | 11,64 s |
| 0–160 km/h | 19,67 s | 21,49 s |
| 0–200 km/h | 39,08 s | 43,09 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,10 s | 16,27 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,97 s | 29,52 s |
| Vel. max | 220 km/h | 220 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 555 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 163 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Alla partenza, la Bmw 220d Gran Tourer raggiunge i 100 km/h in 8,14 s contro 8,42 s della Bmw 220d Active Tourer. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 220d Active Tourer si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Bmw 220d Active Tourer viaggia a 115 km/h contro 118 km/h della Bmw 220d Gran Tourer. Il distacco è di 0,01 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220d Gran Tourer taglia il traguardo in 16,10 s contro 16,26 s. Il distacco di 0,17 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Bmw 220d Gran Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 220d Gran Tourer chiude in 28,97 s contro 29,52 s, con 0,55 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (220 vs 220 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Bmw 220d Gran Tourer e la Bmw 220d Active Tourer sono governate a 220 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,18 kg/cv vs 9,60 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,60 secondi. La differenza di 0,28 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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220d Gran Tourer F22 passe de 0 à 100 km/h en 8,14 secondes (simulation calibrée).
220d Gran Tourer F22 : 190 CV, ratio 8,18 kg/CV. 220d Active Tourer G42 : 163 CV, ratio 9,60 kg/CV.
220d Gran Tourer F22 : 220 km/h. 220d Active Tourer G42 : 220 km/h.