BMW 530e xDrive Touring G30 vs Tesla Model 3 Long Range RWD: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Model 3 Long Range RWD raggiunge i 100 km/h in 5,72 s contro 6,19 s della 530e xDrive Touring. A questo punto, la Model 3 Long Range RWD ha 0,47 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

A 200 metri, la Model 3 Long Range RWD viaggia a 131 km/h contro 129 km/h della 530e xDrive Touring. Il distacco è di 0,27 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range RWD taglia il traguardo in 14,16 s contro 14,41 s. Il distacco di 0,25 s rappresenta circa 11 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 224 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 224 km/h.

A 1.000 metri, la 530e xDrive Touring chiude in 26,01 s contro 26,28 s. Il delta di 0,27 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 530e xDrive Touring e la Model 3 Long Range RWD sono governate a 225 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,71 kg/cv vs 6,71 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,55 secondi. La differenza di 0,47 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.