BMW 530e xDrive Touring G30 vs Tesla Model 3 Long Range RWD: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Model 3 Long Range RWD 100 km/h in 5,72 s gegenüber 6,19 s für den 530e xDrive Touring. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range RWD 0,47 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range RWD mit 131 km/h gegen 129 km/h des 530e xDrive Touring. Der Abstand beträgt 0,27 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range RWD die Linie in 14,16 s gegenüber 14,41 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 11 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 224 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen - das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 224 km/h ab.

Bei 1.000 Metern beendet der 530e xDrive Touring die Strecke in 26,01 s gegenüber 26,28 s. Der Delta von 0,27 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 530e xDrive Touring und Model 3 Long Range RWD sind auf 225 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,71 kg/PS vs 6,71 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,55 Sekunden. Der Unterschied von 0,47 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.