BMW 550e xDrive Touring G60 vs Porsche Panamera 4S 970.1: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 550e xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 4,46 s contro 4,67 s della Panamera 4S. La coppia istantanea di 700 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la 550e xDrive Touring ha 0,21 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

A 200 metri, la 550e xDrive Touring viaggia a 147 km/h contro 143 km/h della Panamera 4S. Il distacco è di 0,16 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 550e xDrive Touring taglia il traguardo in 12,63 s contro 12,87 s. Il distacco di 0,24 s rappresenta circa 12 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la 550e xDrive Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 206 km/h contro 199 km/h. A 1.000 metri, la 550e xDrive Touring chiude in 22,79 s contro 23,39 s, con 0,60 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (277 km/h), la Panamera 4S non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 550e xDrive Touring a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Panamera 4S a 282 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,12 secondi. La differenza di 0,21 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.